作者:
Nomic ((Nomis))
2016-06-12 01:11:15圖文版：http://cimonnomis.blogspot.tw/2016/06/blog-post.html
作者:
JosephChen (╭(〞▽〝)╭(〞▽〝)╯)
2016-06-12 01:46:00作者:
saltlake (SaltLake)
2016-06-12 07:59:00前二短轅為角，中一挽紐為鼻，後一推柄為尾 <-上面的圖在車後的推柄有兩個 另外似乎也沒有鎖定車輪的機關
作者:
asdf95 (K神我們巴西見)
2016-06-12 09:33:00中西交流促發的火花
作者:
abysszzz (愛睏~~~)
2016-06-12 11:12:00看半天還是看不懂怎麼利用位能 一人控五車又是什麼魔法
作者:
lingray (美好的時光，為我停留)
2016-06-13 10:28:00重力轉變成動能，這是永動機了吧XD
作者:
abysszzz (愛睏~~~)
2016-06-13 12:58:00腦補一下，假設路很平/木牛平衡性很好，運貨伙伕身邊有五車，用N大說的體重計構造。他依序把一個重貨物(比如說麵粉袋)搬上較高處的貨架得以慢慢推動車前進，五台輪流這樣好像就能一人控五車。不過搬重物應該還是超累的只是人不用來回跑。如果能克服路不平或山路的話那真的超強
一段距離也很扯阿，重量提供不了值得一提能量那些額外器械構造就抵掉好處。反而是呆重
作者:
hgt (王契赧)
2016-06-13 14:31:00搬重物到高處讓木牛走 比單輪車還沒效率 人更累
作者:
abysszzz (愛睏~~~)
2016-06-13 15:18:00若使用滑輪組，則能以較小的功率/較少的熱功耗製造(儲存能量(位能)，對沒有燃機的古代也許有些有優勢的應用狀況此外若要一人控多台單輪車則人空身來回走的消耗不能忽略