繼上篇介紹二戰前德國空軍的戰略史觀發展後，再翻譯同一位作者對德國空軍
不列巔空戰的一些戰略迷思解答供各位參閱。
原文出自：
James S. Corum (1997), "The Luftwaffe: Creating the Operational Air War,
1918-1940", pp.282-284.
戰略轟炸與不列巔空戰 (Strategic Bombing and the Battle of Britain)
許多空權學者主張德國在不列巔空戰中落敗的主要原因乃是缺乏可轟炸重要目標
的四引擎戰略轟炸機，同樣地德國空軍的教範也是被數落的對象。John Keaegan
(The Second World War (1989)作者)表示「1939至1940年期間的德國空軍裡完
全沒有發展任何戰略轟炸學說」，1940年的德國空軍被形容成「純屬支援陸軍之
兵種」，而這個原因乃是其高階將領多是「前陸軍」軍官。事實上1940年的德國
空軍具有執行戰略轟炸的能力、設備與教範，當時德國空軍的 He111、Do17、Ju88
轟炸機具有足夠的航程和載彈量，德國空軍當時的主要問題 (和1943、1944年盟
國空軍所面對的一樣) 是缺乏適當的長程護航機保護轟炸機來回。然而，欠缺長
程護航機並不是德國空軍教範的錯誤。在戰間期德國空軍並不相信轟炸機可以獨
力穿越敵軍空防，這點恰和同時期的英國人與美國人相反，而德國也是唯一在
戰間期真正開發出可護航轟炸機的長程戰鬥機 (也就是 Me110雙引擎戰鬥機)。
雖然 Me110 也是二戰期間名機，且在戰鬥轟炸、偵察、夜間戰鬥等任務上表現良
好，但它註定無法在纏鬥中勝過單引擎的颶風、噴火等戰鬥機。德軍的另一款戰
鬥機 Me109 也是架性能優異的軍機，但其航程太短無法護航轟炸機至倫敦以北
之地區，且在目標區上的滯空時間也太短。而關於德國空軍「純屬支援陸軍之兵
種」之論述聽來似乎有理，但值得注意的是1940年的德國轟炸機及組員比同時期
號稱以戰略轟炸為職志的皇家空軍轟炸機指揮部的轟炸機組員要更有能力、更精
確地找到特定的工業目標。
1940年德國空軍失敗的一個主要原因是其對於英國皇家空軍、英國軍事航空工業
等情報資訊掌握不力，這確實是重大缺失。德國空軍對於英軍如何防衛領空、哪
些基地部署了戰鬥機、哪些是重要的航空工業工廠等一無所悉，然而這些情報的
缺乏並非因德國空軍「只關注支援陸軍」或缺乏戰略思維，主要的原因乃是因為
第三帝國的政治領導人並未告訴德國空軍將英國視為潛在敵人，大約到了開戰前
一年半(1938年年初)德國空軍才獲悉未來可能與英國開戰。短短的一年半實不足
以完整蒐集如英國這樣全球第一大經濟體、軍工產業的各項情報。相對來說，德
國空軍對於法國、波蘭等這些20多年來被視為敵對國家的情資蒐集較為完整，而
德國空軍對於這兩國的戰略轟炸攻勢亦構建於對兩國航空工業的完整評估與瞭解。
舉個對照，英、美等盟國投入大量人力物力進行情報蒐集，也花了3至4年時間才
找出能透過戰略轟炸手段真正痛擊德國軍工實力的要害。
無論如何，不管德國空軍採用哪種教範或空戰指導原則大概都打不贏不列巔空戰，
德軍必須在短短幾個禮拜的時間內贏得空戰，再拖的話惡劣天候將使登陸英國海
岸成為不可能的任務，而德國空軍才剛在低地國戰役及法國戰役的苦戰中損失大
量有生戰力，且皇家空軍永遠可將戰鬥機群撤至北方以避開德國空軍的主力，當
然如此會使倫敦遭受更嚴酷的轟炸，但這將使皇家空軍成為仍具實力之「存在艦
隊」，無疑地英國將會承受更多的損失，但德國空軍將無法確保陸軍登陸時所需
的絕對空優，在空軍無法保證空優，而海軍實力薄弱的狀況下，德國軍方大概不
敢冒然發起跨海登陸作戰。
編譯：Experten.bbs