※ 引述《saltlake (SaltLake)》之銘言：
文章跟推文恕刪。
為何雙機編隊法會在實戰中優於三機或四機編隊?
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古代流傳至今的常見編隊。
西班牙內戰時期的三機編隊演變為四機（兩組雙機）的隊型。我參考Robert L. Shaw寫的
『TACTICS AND MANEUVERING』跟蒐集到的資料，提供一些參考。
一戰末期開始大量使用的三機編隊，其中一個重要目的是集中火力。三架平行飛的飛機以
長機為主機動，可以在短時間內集火打轟炸機（也能近距離用手勢打信號）。其缺點是每
次都只能以一架轟炸機為目標，且對方同樣也能集中火力攻擊彼此相鄰的三機；此外近距
離也等於兩架僚機必須把注意力放在避免互撞而非瞄準。
進入到30年代時，飛機速度跟軍機火力都明顯提升，一些在那10年間有參戰的國家飛行員
，陸續發現舊編隊已不適用於新飛機。
德國人藉由西班牙內戰的經驗，發展出四指隊型（Schwarm）。以兩組雙機編隊（Rotte）
結合成移動中的最小單位。編隊各機上下左右各距約600英尺，與當時飛機的轉彎半徑接
近，這留給各機足夠的機動空間同時也保持一定程度的視線內交叉掩護。四機編隊在協調
攻擊與作戰中，臨戰可拆分為兩雙機編隊，也可跟其他四機編隊組成更大規模的空中機隊
。
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上面三圖顯示Schwarm的組成以及轉彎時的動作。
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過去的三機編隊密集且高度接近，飛行員在駕駛速度更快的新飛機時往往需要留神撞上僚
機的風險。四指編隊提供彼此錯開火力卻又能互相支援的空間，使得飛行機動更容易。而
三機編隊過去的集火優勢，也因為槍砲火力的提升而逐漸淡化，同時無線電的引進也慢慢
取代飛行員間的手勢信號。因此拉開機距的新隊型可以說是大勢所趨。
但世事無絕對，到了戰爭末期，德國一些使用Me262以攔截轟炸機的單位，反而又重拾了
過去的三機隊型（德國人稱為Kettern，也用於轟炸機）。這是因為當時Me262數量有限。
同樣的飛機數，三機當然能比四機組成更多的編隊，能夠作更多次攻擊轟炸機的行動。雖
然這使得一編隊只能攻擊一架轟炸機，但只要編隊多，能攻擊的轟炸機數自然也也增多。
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至於一戰時期的編隊戰術啟蒙，德國方面則可以參考Max Immelmann與Oswald Boelcke兩
名王牌飛行員的事蹟，他們都對其祖國早期的空戰技術與組織有顯著貢獻
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參考書籍：『FIGHTER COMBAT Tactics and Maneuvering』
ISBN-10: 0870210599
中譯本：ISBN：978-7-5092-1053-6

推，Boelcke便想到他的空戰守則，但最後仍是喪於和友軍追擊同架飛機的擦撞，不勝唏噓

簽名黨實在是……

簽名檔是真的嗎？ 有典故嗎？ 想看完整版

假的啦 美軍陸航在歐洲最艱困的時期飛行員間流傳出來的笑話

嚴格來說 只要還控制水平角度 平飄落地也是有可能的啦只是這確實夠好笑 當梗來玩也不錯

簽名檔可能還有一線生機吧