最近讀了Flying Training The American Advantage in the Battle for Air
Superiority against the Luftwaffe一文，作者雖然下標”美軍在飛行訓練上相對德軍
的優勢”，但是大部分篇幅其實都在講述美陸航二戰時訓練的改良過程、遇上的問題等等
，最後用短短的篇幅寫了一下德軍的狀況。而且一開頭就說德軍訓練資料（至少英文）的
資訊比較少…。
不過作者還是有大概談了一些項目，引述一下當作拋磚引玉看看有沒有大老有更多資料。
1.訓練時數：之前在版上也分享過幾次二戰Luftwaffe(以下稱GAF)、AAF、RAF的訓練時數
表， 1942年8月後RAF.AAF時數超過GAF，1943年7月後GAF就被兩倍訓練時數輾壓。
https://imgur.com/lubyrDo
單算駕駛戰鬥機種，1942年8月時GAF是80小時之後逐步下滑到剩45小時，剩至更低；RAF
則一直維持
70小時到終戰；AAF則是從1942年8月的75小時不斷上升，1943年7月後上升至120小時，
1944年1月後160小時的訓練時數。
＊根據我在網路上找到的其他資料，AAF訓練時駕駛戰鬥機的時數實際上可能更為驚人。
https://imgur.com/RTSiw9k
GAF訓練時數的缺乏因素有幾點：
（一）缺油：眾所皆知的因素，而且是從1942年1月開始就影響到GAF的飛行員訓練；
相對之下作者在AAF的訓練問題一節時也有談到AAF在1943年末到1944年初也缺過油，但是
AAF當時是遇到缺高辛烷值汽油，所以影響到了高空訓練的進行。
AAF:我缺高辛烷值汽油，你們缺油，好像沒什麼差別吧？
GAF:屁拉!
（二）缺教師：就算是AAF也遇過這個問題，AAF採用輪調制度已經努力增加國內飛行教
師的人手，但是不是每個前輩都是好老師，所以也很缺人。GAF就更別提了，光史達林格
勒戰役期間就被迫消耗掉600名教師，轟炸訓練也被迫停止。
（三）訓練基地不足：對GAF來說最適合當作訓練場所的是南法、義大利這種地中海氣候
，氣候狀況較適合訓練飛行員，但是這兩個區域的安全狀況卻不適合在此訓練飛行員。
2.缺乏射擊訓練：GAF基礎學校沒有射擊訓練，就算到了進階學校最多也不提供超過4小時
的射擊訓練，且以空對地射擊訓練為主。相較下AAF就不斷改善對空射擊訓練，從1942年
的對空射擊訓練成績5.5%到1944年的10.8%。
3.高損耗率：GAF訓練損失率比AAF更高
4.缺乏統一的教學指導：不同教師各教各的，不同教師教出來的學員學到的理論都不一樣
，結果來自不同地方的學員被分在同一聯隊時就會難以指揮。
結論：西線對德空就像是惡夢一場，英美聯軍無論是戰鬥機的數量、性能；亦或是飛行員
的數量跟能力都強過德空。GAF的飛行員訓練根本無法填補他們超高的飛行員損失率，就
算後期爆氣造了更大量的飛機也沒人可飛。
https://imgur.com/e4gQ5CH
參考資料：
1. Flying Training The American Advantage in the Battle for Air Superiority
against the Luftwaffe ,KP Werrell,2014
2. https://bit.ly/2SpK9w8