運氣很好沒撞各種嚴重到不能打的bug，
更新後測了約10場的賽班220，還是覺得「賽班的」BZ脫離op。
先說上一篇沒注意的細節，一隊艦戰剩2架時好像無法脫離(不確定)，
剩1架時應該是不能脫離，即使不摔飛機的賽班也不行。
(補充4/1)
只有在對咬狀態的艦戰才能用BZ脫離，有時在預備BZ時被咬上而無法BZ脫離，
先選取自己的艦戰再點選敵人艦戰強制進入對咬狀態後應該就ok了，
這應該是爛UI的問題，沒把回咬進入纏鬥的部分處理好？
剛打了場雙CV，賽班(220)&飛龍(bug) vs 遊騎兵(202)&飛龍(222)，
自己家的飛龍好像中了bug，全場毫無反應就只是塊會動的防空甲板...
對面遊騎兵也不是玩成101的noob，怎麼看都是我賽班將被一面倒屠殺，
結果對面4隊艦戰只咬掉我7架艦戰，我擊墜對面合計40架艦戰，
這在0.6.3以前我是絕對做不到的，即使有BZ也很難想像。
影片(水管)： https://www.youtube.com/watch?v=nXFi2RvmNyU
截圖： http://imgur.com/a/T57q5
手投miss很多，1v2當下很急躁，不過本篇重點是空戰部分，
對面4隊艦戰沒有攔住我的F4U的有效方法，主動權完全在我手裡。
以下是一些觀察，本身不是專精空母的玩家，
說的不對或有遺漏的部分還請補充，多謝。
(一)制空板是新機制的最大受害者
制空板的邏輯是即使沒有太多技巧的平A，也能靠機隊/機數優勢咬光平衡板艦戰。
即使過去有BZ，在效率較差的迎頭BZ後很容易陷入亂戰，
亂戰互咬下制空板還是能保持較大的優勢最後贏得空戰。
而過去平衡板艦戰會全損的場合，現在能用BZ脫離以可接受的代價拉回飛機，
甚至當技術有差距時，平衡板能用不成比例的消耗的吃掉制空板多機隊，
BZ脫離帶來的是互咬後撤退的主動權，制空板更難迅速咬光平衡板頂上前的艦戰。
(二)平衡板更難強投(斬首)有艦戰防守的對象
現在艦戰互咬不等於使守方艦戰無力化，
守方艦戰倚著水面艦防空圈，被咬住時BZ脫離同時掃射逼近水面艦的攻擊隊，
這會帶給攻方比過去更巨大的騷擾。
(三)賽班220是最大贏家
BZ脫離機制對遊騎兵111或飛龍222都是buff，
給了他們面對制空板而不被輕易打成船棍的方法，
但受限於攜彈量跟摔飛機，這兩隻的提升空間有限，
而賽班的F4U兼有跑得快、子彈多以及不摔飛機的優點，
取得了前所未有的主動性。
至於為何我認為最大贏家不是301而是220？
因為BZ脫離不是機隊多的一方會贏，而是掃得好的一方會贏，
要控3隊掃射比控2隊更麻煩。
而且220至不濟也能選擇跑路，跟過去動輒全損相比，
消耗幾顆子彈就能拉回艦戰簡直血賺。
(四)nerf 賽班？
先不考慮金船不能(直接且明白的)nerf之限制，
我認為讓賽班也適用摔飛機，或調低F4U攜彈量也許能把現在的op降回強勢的程度。
對賽班的小機隊來說，3-1可能過苛了，但4-1還能保持該機隊的戰力，
而且就算是3-1，跟機隊跑不掉全損相比還是賺；
另一個方向是去動攜彈量，讓執行完掃掃掃的機隊必須回補，
不然面對能連續打兩波BZ/BZ脫離的F4U真的很絕望啊!!
不過看著WG砍4、5階手投而沒有任何配套，白讓他們被博格201追咬或t6 cv輾壓，
還說出"當你t5撞上t6 cv，別忘了你有t6隊友，對面也有t5衰人"這種蠢話，
WG真的有注意到賽班適用BZ脫離所引發問題的期待可能嗎？