想當初我在練開S彎線時（地上劃線的那種），我的教練口號不外乎左三圈、右三圈一堆的，結果一直壓線也被唸個半死，「分數都沒了」、「妳要在哪個點轉阿」等等…
外加他有點台灣口語的口音讓我無法理解他想表達的意思。
練到最後我整個爆氣對教練吼：「你下去給我指在哪個點要轉幾圈！」
結果他就摸摸鼻子照我要求去作，可能被嚇到了吧XD"
之後正式入S彎道說真的，口訣根本派不上用場，真的就是憑感覺去開！
只是記得別像我滑的太開心，後輪飛到安全島上XD嚇壞那群把放學生吃草自己喝茶納涼的教練…
花那麼多錢學就是要學會，別委屈自己，不懂直接問，妳有選擇老師的權利。
對自己有信心點！剛開始練習都會挫折，熟練後一定能在練習場甩尾停車。
選學生少的時候最好！可增加練習機會喔～原場地路考更好！
上坡其實踩點油門比較好爬，感覺到頂的時候就趕快含煞車，不然真的會倒退嚕喔！（我學的是自排打檔部分比較不清楚）
筆試也要準備好阿，一定要練電腦題，不然連車門都沒得開！
最後我路考那天，教練整個超犯規我邊考試他走在旁邊打pass指揮，
全場只有我這樣，他還很發自內心誇獎我，真是受寵若驚，果然爆氣是有效的(°_°)？
以上我的經驗分享，原po加油喔！
※ 引述《shelley0628 (Shelley)》之銘言：
: ※ 引述《mushpupu (mushpupu)》之銘言：
: 我的教練也是超級碎碎念型的~
: 不過，人還算用心，不會罵人，只會在我上課時從頭在副座念到尾~~~
: 非常強，我很佩服他的喉嚨都不會累XDDDD
: : 我在練習的時候
: : 教練就會在副駕不停的碎念步驟
: : 但是我覺得駕駛座跟副駕看記號會有些視差
: : 當我的位子看過去覺得還沒到位的時候
: : 教練就會一直叫我轉方向盤
: : 但我就覺得時機還沒到阿～～～
: 沒有視差的，教練在副座對位置的時候不是看前面，多半是找點去對位置的，
: 對教練來說，訓練場地他熟到他閉著眼睛他都能夠完全整個關卡，
: 初學者都有個缺點，就是喜歡自在的開，覺得我有行駛在路上就算是成功了~
: 其實是不對的，因為考試是照著路上白線內行走，你只要壓到一次白線，就謝謝再連絡~
: 教練不斷提醒你是因為你多半超出預定位置~
: : 上面那段過程要練換檔
: : 教練很快的示範完就換我上陣
: : 我第一次練加速完要換檔
: : 換檔卡卡的
: 我當初在學換檔時，一直學不好，不是離合器、剎車與油門的轉踩，
: 是我在換檔的時候很容易1檔轉2檔時轉到n檔，2檔轉3檔時很容易轉到5檔orz
: 教練一直說我手太用力，叫我輕一點輕輕的..........可是我就很輕唄~
: (ps.我轉方向盤也是，教練瘋狂叫我轉輕一點，不要把車子的方向盤轉壞QAQ)
: 我的駕訓班的網頁上都會在每個關卡上標注難度級別，換檔難度為3級，
: 但我把換檔難度叫大魔王關卡，等級5，連教練都對我換檔束手無策，
: 還拼命笑說學不會不要緊，不要把方向盤跟排檔給轉壞了~不然考試大家都沒車可用喔~
: 教練你太誇張了............^^!!!!
: : 想問大家
: : 1. 也都是用雨刷孔來對方向嗎？
: 我不是，教練教我是用時速表上的90位置線來對，不過別人講的都不準，
: 因為駕訓場地的不同，標的物也會不一樣，聽教練的最對了~
: 其實你可以要求教練用別的物品來對，或是，直接請他做記號給你，
: 反正車子上的記號已經一堆了，不差那一兩個的~
: : 尤其是上坡有沒有其他的訣竅不會壓線
: : 我可能真的眼睛有問題 (⊙_@)
: 不是的，因為你在車上，不習慣開車的感覺，久了就懂怎麼對了~
: : 2. 腳預放在煞車器是不好的壞習慣嗎？
: 只是怕你在不適當時機踩吧~怕你踩一踩熄火，然後垂頭喪氣，
: 哭著說開車好難QAQ
: : 3. 教練都這麼兇的對吧？不太會開換哪個都一樣會被罵對不對……
: 不一定，不喜歡就換唄~只是教練的教法都不一樣，你換一個就要重新適應一個~
: 我得到駕照之後，對選教練的感觸最深~
: 我常想如果我重來一次選教練的話，一定要有下列條件：
: 一、我上課，教練一定要在副座教，不可以離開，至少要在副座踩副剎(非常重要)
: 二、學生要最少，這樣我隨時隨地才有車練(次重要，車子要多開呀~)
: 三、要有冷氣吹(超重要，車子熱到會死人)
: 四、上課時段要選在駕訓班學生最少的時候，教練必須配合(小重要，每次等排隊很火)
: 以上給你參考~