※ 引述《askaleroux (日本經濟新聞駐Ptt記者)》之銘言：
: 這人數算少了
: 通常平常時候會更多
: 之前還有台灣人在這邊待火鍋料野餐起來了
: 是不是沒品這要看各位對文化的理解是否一致
: 我之前就指責過這樣的現象就被說歧視東南亞人
: 我認為是這裡是車站大廳
: 屬於疏濬人群使用
http://www.railway.gov.tw/Upload/UserFiles/aa%282%29.bmp
事實上 台鐵也不是將它規劃成 “疏濬人群”用
它是多功能展覽區
之前也辦過一些展
2012漢字節
http://farm8.static.flickr.com/7058/6910412922_313f8babf2_b.jpg
2011 台鐵百年文物特展
http://www.damanwoo.com/node/53171
: 現在非尖峰時段這樣可能還好
: 之前六日尖峰一堆人聚集在裡面不走 坐下來開始玩桌遊聊天
: 然後就一堆人被迫走外圍繞過去
其實我也算常坐火車來回台北/桃園
但是 說真的這麼多年我只有一次約面交時用過這塊空間
因為來往動線根本不太必要經過大廳
（開放使用悠游卡 使得售票亭的需求量大減
從各入口進入台北車站搭火車時 直接電扶梯下地下一樓
又加上車站周遭地下街通道長/多且便利 一般常態通勤者應該都不太會經過車站大廳）
台北車站 平面圖
http://i.imgur.com/ynca6Xe.jpg
跟紐約中央車站比較 http://i.imgur.com/Vxoks7z.jpg
(圖片右側/north side為手扶梯)
可以看得出來 台北車站大廳相對為一個更為“穩定”的空間
更像一個廣場 所以會產生出 大家坐在地上的現象
像是倫敦的Trafalgar Square
http://i.imgur.com/3riCXge.jpg
http://retiredowhat.com/wp-content/uploads/2013/07/Trafalgar-Square-steps1.jpg
順帶一提 在台北車站剛建成之時 這塊地原本為售票大廳 也非疏散通勤人口之用
http://static.panoramio.com/photos/large/42768487.jpg
售票處直接佔據大廳中央 那時候火車時刻表換排時 啪啪啪的好壯觀XD
: 拉到之前東京車站西瓜卡排隊人潮好了
: 佔據了通道結果就停止販賣要排隊的回家吃西瓜了
: 在這種地方本來就不能逗留
: 屬於交通疏濬要道的地方 這種席地而坐的現象
這不是台北車站的交通動線要道
湍急的河流是積不了沙的。
: 我認為只會增加負面的印象而已 不會認為台灣好自由好方便
如果空間能夠改善 不要這樣不上不下
要嘛 就設計成真的讓人可以更舒服坐在地上休息的地方
要嘛 就設計成讓人可以多走動的地方 （規劃更好的展覽之類的）
: 台北車站應該加入自治條例之中
: 在這裡設員管理 想要聊天幹嘛的樓上有餐廳有位子去那邊
用餐時刻 微風人超多的 餐廳都排得昏天暗地的 對只想坐下來歇腿的人 實在是動力不大
而且有人就是只想聊天不想用餐花錢啊
: 這裏也不是給東南亞的朋友過節日的地方
: 台北市還有很多適合的場地 近來我想不過就是想吹吹冷氣而已
請問有哪些適合的場地可以介紹給這些外籍工作者呢？請詳情
: 為什麼車站會變成外國勞工們的群聚之地我也覺得很奇怪 是約定俗成嗎？
: 缺乏管理 台北車站難辭其咎
的確是設計有所失誤（因為時代跟功能改變了） 才會有此現象
為什麼桃園/中壢車站（大家所謂的東南亞租借 更多的外籍工作者）沒有這種現象呢？
就是因為空間啊