※ 引述《livefishfish ((*〝︵〞*))》之銘言：
先感謝您的理性回應
: : 1. 你自己說的，國營盈餘上繳國家，照你邏輯華航少8億是少，那如果國營少8億，
那
: 是
: : 不是也是少?
: : 可惡點1就是舉國營當對照，還強調國營虧損自負，企圖魚目混珠，製造華航比國營
虧
: 損
: : 影響納稅人的錢更多的錯誤印象。其實華航也是虧損自負呀，國家只是持股。
: 國家只是持股笑了到時候 國家持股的有航發會 勞退基金之類的
: 營運那麼爛還亂撒錢圖利少數人
: 到時候華航全額交割 就是用大家的勞退基金買壁紙去護盤
: 華航辦理增資我看也是會用大家的勞退基金去填坑
: 還填不起來就是勞退基金又要加速破產惹
這個你我都知道，有點扯遠了。國家持股台積電的金額約2700億，華航才多少，53億。所
以照你的邏輯，如果台積電因為地震導致的營運損失是不是也是拿勞退去補呢? 我也知道
上述邏輯很荒謬，但目的是就是要突顯亂扯一通的荒謬。
: : 2. 錯誤連結持股七成和虧損七成的關係，只有股價跌七成才會虧損七成啦，而且沒
賣
: 其
: : 實不算虧，何況你也不知實際政府的長期持有成本。你說一年多虧十多億，然後國庫
會
: ?
: : 8億，完全亂七八糟，虧這十多億會導致股價跌七成嗎? 現在華航股價可是只剩十喔
，
: 再
: : 跌七成還得了。像宏達電虧損多久了，股票還漲耶。
: 宏達電虧損多久 要不要看看華航跟宏達電的營運績效
: 宏達電2000年到現在才虧了2年
: http://imgur.com/nKm2Kt0
: 前幾年會跌也只是沒那麼賺 真的開始虧是去年
: 華航2000年到現在我看虧的還沒賺得多
: http://imgur.com/LySmbj4
所以啊，華航的虧損早就開始了，和現在的罷工根本幾乎沒關係。
: : 3. 放大虧損和人事成本的關係。看財報，人事成本只佔總成本的一成啦，就算每個
人
: 薪
: : 水加倍，支出也才多10%，也就是原本如果支出10億變成11億。更何況，今天是薪水
加
: 倍
: : 嗎?不是
: 華航的底薪不高新人2XK 可是過加津貼可以到50~60K
: 津貼2.5倍下去最好沒加倍也快加倍了
好啦我認真算一下影響是多少，根據公開的資訊，華航空服新人薪水50k=22k低薪+12k飛
行加給+16k外站加給。
調整後，薪水=22k+12k+16k*2.5=74k
74k/50k=1.48，也就是約加薪50%
多不多，多，但也不是約兩倍啦，合不合理，見人見智囉。
: 更何況改善勞動環境 改善工時跟亂撒錢根本是兩回事
: 空服員要改善工時 改善勞動環境大家都是勞工會力挺很正常
: 如今看來比較像是偷渡條款
: 營運爛到骨子就算了
: 還任人予取予求撒錢去圖利少數人吸全民的血
: 明明就是權益受損者而不是既得利益者會力挺津貼2->5要求 很怪阿
不怪哦，你知道郭台銘曾經要求過加富人稅嗎? 照你邏輯也是權益受損者呀。為什麼? 因
為用更長遠的眼光看，第一他可能覺得錢夠多了，第二這對他名聲有幫助，第三自我實現
滿足更高層次的需求。同理，華航這次罷工代表的意義太多了，我個人是對2->5這件事持
正面看法的。硬要說當然全民權益多少受損呀，但就像短視近利的慣老闆省到最後連上廁
所的衛生紙都要自己帶一樣，省衛生紙根本就是捨本逐末，搞到最後留不住人才而侵蝕企
業根基，才是企業的不幸。