關於華航加薪全民買單這點
我只有幾個問題
1. 空服員薪水國庫支付？
2. 當華航賠機上民眾100鎂賠償金的時候
粗估一班機一百個人好了 延誤的時候賠30萬台幣以上
怎麼不見媒體報導這個賠償因為政府有股份所以全民買單部份賠償？
邏輯？
幾億就報 幾十萬就不報？
根據某部份納稅人邏輯
政府有華航股票 所以這筆賠償全民負擔部份？
為什麼要檢討空姐？
買台積電HTC大立光那些股票的人
當這些公司發年終 發獎金 加薪 我怎麼就不見持股人出來說這筆加薪獎金因為我有公司
股份
所以我也會負擔部份 不准加薪不准吃我豆腐！

拿GG大立光就好笑惹 你不加薪人才會跑掉壓空姐沒加薪還不是一堆人排隊搶者幹

股票是投資，買股票時就知道資金是用來給公司發揮用，當然也可能包含員工福利與薪水，但股票也可以買賣，投資人看到自己的投資只為了折損自己的利益，投資人是有權賣掉，但是官股不一樣，他拿著人民的納稅錢做投資，但卻在折損的時候不願賣，有時還持續加碼買，人民雖然是付錢的那位，但持股人是政府，做了賠本生意當然是全民買單呀~另外，關於民營公司的加薪，投資人有沒有權力讓公司不準加薪，其實是有的，只要投資人的股份有公司5成，他就可以對權力對公司說話，可以主導人事佈局。

完全不一樣拿來舉例

都沒有人要檢討華航高層談判時為何全盤答應 看到空姐就拼命痛毆 搞得好像全是空姐說了算

台積賺大錢要怎麼發多高分紅都行阿 問題是華航賠大錢用台積類比華航先等員工素質跟營運積效 華航看的到台積車尾燈再說

原PO給的這篇八卦文不錯 我再補一篇#1NS0RZXu簡單講 華航有大量虧損是來自於油價避險的操作失敗

跟陽明一樣 當初也是操作期貨失敗

不要這麼有邏輯啦。他們出來帶個風向根本無法回應跟討論。你這是對牛彈琴

科技業的加薪怎麼會沒有人抗議 你以為股東會都是去拜拜的喔?

那種股東想法確實是各行各業壓工資壓成本壓品質的原因所以像摩斯上市之後變得....，義美打死不上市