※ 引述《like4463 (圈圈叉叉)》之銘言：
: 今天看到京華城的新聞
: 其實昨天就看到了，一樣是在爭取容積率的問題
: 昨天看到的留言，大家都是不樂見，因為不希望又助長財團蓋豪宅！
: 不過今天又看到更新的新聞，
: 威京集團只是要改裝(成什麼不知道)，
: 但不會打掉蓋豪宅，說當初建造京華城的鋼骨之類的很貴，要打掉不合乎成本(?
: 我對京華城的印象一直以來都還滿正面的
: (最近幾年是真的沒什麼聽到公眾有人討論了)
: 但有朋友工作在八德路上租屋在那邊，
: 朋友邀約常約他們家附近
: 朋友生小孩前，滿常去看電影，
: 後來京華城有賣四驅車的店，我們就常常一起去，
: 女生就去看電影
: 朋友有小孩後就改成大家一起去吃飯，
: 有比較大孩子的朋友就去babyboss或者是其他可以放風小孩的店
: 京華城對面那棟(忘記叫什麼名字)也有親子餐廳之類的
: 也許對很多台北人來說京華城已經是可有可無
: 但我覺得京華城對附近居民來說還是很有意義的
: 至少周末可以去那邊晃晃
: 也是一個地標回憶吧？
: 不知道之後會怎樣
: 希望可以先改裝，很多樓面都可以重整
: 可以設計一塊是給流浪動物認養的平台
: 也許是特殊的流浪動物咖啡廳、或者任何結合收留/送養流浪動物的店
: 大家對京華城的印象是怎樣呢？
松山線尚未通車時，北市缺乏大眾交通工具的百貨公司大概就松山京華城和天母Sogo (但
天母特殊，人潮一直都多)。京華城人流相對少，印象中商家必爭之地的一樓甚至有擺過
夾娃娃機
不過我蠻喜歡她的電影院，人不多設備也不差，比起東區停車也相對便宜
目前地理上京華城最大的阻礙應該是南面的台北機廠，一大片空地礙在那兒，把京華城和
大巨蛋/松煙廣場硬生生隔開；也讓捷運松山線和捷運板南線之間的步行動線遶了一圈
台北機廠應該是台北市東邊的動線殺手前幾名(松山機場也是，不過這又是更複雜的議題)
。希望市府能有相關規劃，把他拆除或改造
和國際大城市相比，北市綠地比例還是偏低，把台北機廠變成公園也是市民一大福利