這裡憤慨的鄉民可能都是年紀比較輕的，
我講一件小事：
有陣子我調派外地，週末深夜搭客運往返家與工作處，
全台像台北這樣隨時搭得到公車和計程車的城市，其實不多，
外地的客運站位置也較偏僻，平常除乘客外，鮮少人經過，
因此有許多人下客運後的交通，就靠一台停在客運站的舊機車；
到了週末，便突顯出客運站附近機車位規劃明顯不敷需求的問題，
但整排無邊無際滿到溢出的機車，卻幾乎也沒有被開過單。
某日客運站附近突然開始取締違停，
除了天橋下和人行道上的一小塊格子範圍外，整排機車都被開單。
我和警察說，如果這一帶要嚴格取締違停，那就應該有配套措施，
地方政府應配合明顯的返鄉需求，多規劃足夠的機車位，並加以宣導。
警察說他們早就知道會停這一帶的，都是學生或調勤族，
長年來其實附近居民沒有抗議或檢舉過，他們也不想找這些學生或上班族群的麻煩。
只是最近出現『特地從外地來到這裡拍照』的檢舉達人，
將客運站附近的機車整排整排地拍照、不停檢舉。
警察告訴我如果不想被開單，可以考慮往周邊純住宅區的巷子裡找，
民宅牆外其實算是合法的停車空間。
所以那一陣子夜半旅客的機車，全數擠入靜巷內的民宅牆外和窗邊，
一戶一戶地找地方停，引擎聲合法地響徹整條巷子，
我個人認為這反而造成更多問題和不便。
這裡想必會有人說「違停還覺得自己沒錯」之類的，
但規範的存在是為了更多人的更好的生活，
而現行規範未盡完美，修法的資源和人力卻有限，
適度的彈性如果用對地方，也能成為一種過渡時期的權宜。
後來據說那位檢舉達人檢舉了一兩個月之後就離開了，移動到下一個地點，
因為他自己也是個到處尋找可以檢舉的題材的旅人。
有許多鄉民一生中，多少會無心違規而被警察攔下，
例如來到生地、看錯地圖，或機車無預警故障導致方向燈沒亮等，
當警察沒有開單，只勸誡一番便讓你離開時，可能對「規定」的觀感就會有些改變了。
鄉民們所接觸過的警察職業是如何，我不敢說，
畢竟這是一個相對龐大的職場，龍蛇雜處難免；
但就我所知，警察的折損率也偏高，
每日工時12小時，環境也封閉，所以50多歲就殉職或暴斃的新聞在警界並不足為奇。
我在半夜打過3次110，警車都在5分鐘內就來到現場，
過一會還會有人來電詢問事情是否已解決。
這是個強調思辯的時代，
若有人尚未有深度了解，便依片面情緒，公然說警察上班喝茶過太爽，
我個人覺得有失厚道。
※ 引述《pasin (森氣氣)》之銘言：
: http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1558769919.A.AB8.html
: 哇靠
: 竟然還投書報紙說覺得處理檢舉不好
: 還是警察只想泡茶就好
: 幹那台灣找退休阿伯當警察就好
: 反正根本差不多啦
: 我家要是有人當警察我還不丟臉丟到爆