大家好
這篇不是來戰禁搭便車條款
只是好奇 禁搭便車條款禁的範圍到哪
以這次罷工來說
共有三千張空服員的同意票
然而真正參加罷工（繳出証件）
的似乎只有兩千人左右
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我好奇的是
剩下的一千人 是工會成員但未罷工
日後若是工會真的因罷工而從長榮拿到更優的福利
這些
<加入工會但未罷工> 的空服員
會因禁搭便車
（假設長榮同意禁搭便車）
而導致沒資格拿工會爭取到的福利嗎
???
有沒有法律or勞動背景的人可以講解一下
感謝大家

有加入工會的，都算在一起。

壯大工會,提升談判籌碼用的,他們工會很帶種,我們其他行業如實繳交會費,工會萎靡到跟廢柴無異假設我的行業有這麼帶種的工會,雙手奉上會費,我還會寫感謝信禁搭便車就是壯大工會用的最慘的是會費一直繳,工會爛到跟阿斗一樣沒力

根據華航的經驗，雖然是工會成員卻沒有配合罷工的會被除籍，所以不適用工會爭取到的條件，不過大家都知道華航反悔所以不是工會成員也領到一樣的條件這個當初好像有告上法院，不過我忘記結果如何了，可能要找一下，但是既然加入一個團體，投票結果出來就是要共同承擔，就像高雄人必須接受韓國瑜是高雄市長一樣道理

根據 討生活所說 搭便車 就專指日支費 90 -> 150https://disp.cc/b/18-btEb (長榮空服罷工　什麼叫「禁搭便

沒加入公會的領160可以嗎？

who大說的好

記得沒參與罷工的工會成員會被工會除名

有這麼專制的工會？

樓上沒看推文？ 那裡專制