※ 引述《aureliechen (安八烏勒滾)》之銘言：
: 我女的，很喜歡車，是愛車到看到路上的車，遠遠地只看到車尾燈
: 我就可以說出車的廠牌＋款式的（有的可以從車尾燈和車尾造型分辨）。
: 會跟做機械的爸爸討論不同車款的性能和板金，還會買
: 書回來看，可以馬上說出機械增壓跟渦輪增壓的原理和差異。
: 在還不熟subaru之前，第一次坐subaru的車，就會直覺跟開車的朋友說，
: 你這台車的引擎不一樣。
: （subaru的引擎是世界上唯二採用「水平引擎」的牌子，另一個牌子是保時捷。
: 不過我對subaru和保時捷都沒有特別的好感）
: 然後會追福斯柴油門新聞，還知道他們造假的方式。
: 雖然自己開車技術很爛，也很少開車。
: 但搭過的車子從價格實惠的國產車，到一般價的日系車，
: 到價格很貴的超低底盤矮得要命，覺得開這種車就是活受罪的跑車都有。
: 這樣我應該還算有資格來回答這個問題吧........
: 因為近年來跑車租賃市場也變多啦，所以我看到不管誰開跑車，都很難
: 直接去評價其經濟狀況。畢竟車牌R開頭的車牌也可能是公司為了要節省稅金。
: 不過我確實對於年輕男性開跑車的觀感沒有太好。
: 一方面是這不一定是他自己賺來的，真正能自己賺來的其實為數不多。
: 二方面是我本身沒有特別愛跑車，或者很高調的車子。
: 我喜歡低調內斂，平常跑得不快，但是該快還是可以很快，比較優雅的款式。
: 如果路上很常見的，我也會覺得有點無聊。
: 或者一看到某牌某款，我就知道這個是買來充面子，因為CP值不高，只是要牌子而已。
: 但如果一定要比，我反而比較欣賞40, 50歲的開跑車，
: 第一是一般而言比較有這樣的經濟能力
: 第二是童心未泯，在生活壓力可能比較多，有家庭有經濟壓力等等的情況下，
: 還能夠「有這樣的本事以及有這樣的心態做自己」，偶爾當個老屁孩。
: 我其實挺佩服的。
: 但我更喜歡40, 50歲，有一定社會經驗，有一定見識的，開一台
: 只有愛車人和有眼光的人都會默默地站在旁邊欣賞的車。
: 不一定是跑車，也不一定是真的很貴的車。
: 有可能是車主把車子打理得很漂亮，很惜物（是愛車人），
: 也有可能車主開了一台有紀念意義的車（譬如特定某年特定款特定色）
: 或者車主開了一台很美價格很高但是又低調不張狂的車。
: 那他開這台車，是為了自己而開的，不是為了帥氣或者其他別的原因。
: 是車主彰顯了這台車的價值，同時這台車也表現了車主的特性。
: 喔對了，然後我如果看到路上有人開超跑但明顯就是不會操控，我會覺得
: 快點把車還給租賃公司，不要造孽。
完全沒錯
而且通常是50歲左右會到顧車/人生巔峰
各國俱樂部大叔也多在這個年紀 他們除了技術連說話都很有趣
通常都還有種童心 沒辦法欣賞這樣魅力 只能說可惜
而20-30歲如果有能力做到 也是很棒的事
但真的不多 如果是二代除非極富極屁
不然頂多也只是開開低調保時捷而已
開車 開的是人生
回應一下機械美部分 原廠機增 就是美