是意外嗎?
如果說是意外 我可以稱它為必然發生的意外
像李義祥這樣的工程外包 台灣到底有多少?
要知道不論任何單位
台灣8成標案都採最低標案
因為如果不是採用最低標案 就代表要有人去負責
台灣政府體制下的公務員就是 多一事不如少一事的態度 沒人想負責
而只靠標案金額決定廠商的最低標案 完全由價格決定
所以導致很多低能廠商 用幾乎不可能正常完工的芭樂價先標到案子
再各種更改設計與偷工減料
不要說台鐵
我膽敢說台灣8成的最低標的建設標案 都有一樣問題
所以檯面上一堆政客 包括小英政府承諾要改革台鐵
就我看來 只是在逃避 招標體制 腐爛的事實
改好台鐵之後
這些下流的廠商繼續在其他單位用最低標的方式偷工減料
下一次事件發生在
各種造橋
各種交通位置
山坡地呢
一直喊改革台鐵 真的覺得搞笑
台鐵固然可以改進 但這次的核心問題8成不在台鐵身上
還有人檢討到站票上面 笑死人
反正台灣公務體系就是這樣
公務員多負責任風險高
升職看年資不看能力 一個蘿蔔一個坑
所以沒人願意負責開最有利標改善全台灣政府招標的工程品質
都是一附擺爛混吃等死的態度
長年不檢討這些腐敗的招標體制
在那邊檢討台鐵改革 笑死人
※ 引述《werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)》之銘言：
: 這次太魯閣號的悲劇
: 感覺看法蠻兩極的
: 一方認為今天會出事情
: 是台鐵長久以來的弊病
: 另外一方面
: 看到很多留言
: 認為就這件事情
: 就是個無法避免的意外
: 指責台鐵只是在落井下石
: 而且花蓮縣政府也有責任
: 大家覺得呢？
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