: 每月回血
: 為啥傳統廠到現在老神在在
: 狗肉已經準備下去了
推 zebra79979 : 台灣人就適合買斷制，誰跟你月租，101.10.5.89 09/14 10:40
→ zebra79979 : 除非夠便宜不然發展不起來101.10.5.89 09/14 10:40
不對 在gogoro以前 電車一直都是買斷制阿 有發展起來什麼了嗎？
車主數量天差地遠捏....
我家以前有一台電車 給長輩騎的 那時代還沒有gogoro
我只能說 每1.5~2年要去換一次大電池 一顆6500 不然電池衰退續航力變超差
這樣有比較省嗎 >.^
更何況很多人租外地或是大樓 他沒有地方可以充電阿 偏偏這種人很多
換電系統是在這個背景下因應而生的
所以每次我看人家說什麼你沒有買斷 只是租用很盤云云就覺得好笑
在換電以前 所有的電車都嘛是買斷 市佔率有沒有1%? 不是台灣人愛買斷嗎?
gogoro的問題當然是車子做得不夠好 還有營銷成本的估算錯誤
最後怎麼搞都入不敷出 還有妥善率問題
不然講真的 在高收入國家還那麼多機車族群 又地狹人稠的台灣還做不起來
那可能全世界都沒有地方能做起來了 這也許是系統上的根本問題了(換電系統跟邏輯)