[遊記] 九州 解決問題之旅

作者: timchenegg   2018-05-14 00:59:13
〔區域〕 亞洲
〔國家〕 日本
〔簡易路線說明〕九州北部無特殊主題串景點騎法
福岡-糸島-福岡 (約40K)
福岡-太宰府 (約20K)
柳川-熊本 (約60K)
熊本-大津-立野-梔木溫泉-赤水-拉普他之路-大觀山-牧野溫泉 (約100K)
牧野溫泉-阿蘇神社 (約25K)
高森鎮上 (約3K)
熊本-熊本港 + 島原-湯江 (約6+50K)
長崎-伊王島-長崎 (約40K)
豪斯登堡-西海橋-佐世保 (約30K)
〔時間〕九日    〔總公里數〕沒在記
〔裝備〕
1. 車款:Performer Energy SR2 碟煞 / SHIMANO 105
2. 推薦裝備:
1)最一般的球型雲台也可以讓webcam等級的腳架越級發揮妙用
2)Baseus雙頭線可以實現只帶一線一頭但是同時充兩個裝置
3)Apple有一款 lightning接頭的SD卡讀卡機,可以將相機照片
即時讀取進iPad/iPhone以便上傳或分享
〔經驗分享〕
因為內容似乎會有點冗長,所以前面簡單說明這趟旅程、後面把逐日紀錄附上。
第二次海外單車選擇環境優良危險威脅較少的日本,沒想到還是發生了各種單車車況
比起上次在馬來西亞練成換胎王、打鍊王,這次居然更上一層樓,臨時決定升級輪組
之外還解鎖了用綜合扳手組自己更換碟煞、剎車線的成就,所以稱為解決問題之旅。
這其實是去年十月的旅遊。福岡那時候的天氣白天大概在二十五六度,晚上會降到二
十度或更低,但其實都不會覺得冷。再加上我自己是個胖子比較不怕冷,所以我攜帶
的衣服只有兩件Uniqlo T-shirt、一件本來要丟但最後沒丟的Polo衫、兩件U牌短褲、
兩件U牌內褲、鞋子穿Crocs所以沒穿襪子、一件U牌的透氣排汗布長袖連帽外套、跟一
件迪卡儂的Nitro可收納式防風薄外套。
因為有著如果真的必要時會棄車的覺悟,所以一樣是維持著不使用貨架、而是將所有
行李背在一個32升的中型背包上的配置。此行攜帶的攝影器材是我的老夥伴Panasonic
GX1,帶了三顆鏡頭:Lumix 14-45/F3.5、Olympus 40-150/F4.0、Lumix 20/F1.4 還
有四顆原廠電池、一隻簡易伸縮型的腳架、快門線跟一些簡單的清潔用具,包裝在一
個單獨拆下的相機內袋裡,在背包裡就是一個器材專屬的方塊。
單車的航空託運使用捷安特的鐵架軟袋,這個軟袋在我抵達福岡的第一天卸裝之後,
便寄放在第一天寄宿的膠囊旅館,並且約好了日期在結束旅程回到福岡時取回;而在
九州各地移動時,搭乘大眾交通時便是使用捷安特的輕型拆前輪攜車袋。
住宿的部分我都是每天過中午後才開始根據自己騎的進程來決定要住宿在哪裡。
有使用到的維修工具包括綜合扳手跟一支新買的剪線鉗,主要是用在自行更換後輪碟
煞和剎車線;備用的內胎跟氣瓶則是運氣很好都沒有發生破胎,所以沒使用到。
路線除了拉普他之路之外其實沒有特別的目標(但後來發現拉普他之路已經封閉了),
總之這趟的騎行其實都是作為景點之間的串聯,有點像是一般的日旅但是拿腳踏車當
作交通工具、同時滿足喜歡騎車的意味。因為自己騎車的習慣是不上碼表、不記GPS
所以很多詳細走了什麼路線到了想分享的時候都不知道了。希望如果還有下次的話可
以帶回比較詳細的路線資訊來分享。
最後要提醒的是,日本的單車在路面上雖沒有規定要戴安全帽,但卻會確實的攔查照
明燈具不齊全的車友,並且會嚴格要求沒有辦法依規定照明的車手不准騎行,否則真
的會開單的。如果也有車友前往日本騎車,並且有夜間騎乘的話,請務必注意。
〔區域〕 亞洲
〔國家〕 日本
〔簡易路線說明〕九州北部無特殊主題 串景點騎法
福岡-糸島-福岡 (約40K)
福岡-太宰府 (約20K)
柳川-熊本 (約60K)
熊本-大津-立野-梔木溫泉-赤水-拉普他之路-大觀山-牧野溫泉 (約100K)
牧野溫泉-阿蘇神社 (約25K)
高森鎮上 (約3K)
熊本-熊本港 + 島原-湯江 (約6+50K)
長崎-伊王島-長崎 (約40K)
豪斯登堡-西海橋-佐世保 (約30K)
〔時間〕九日    〔總公里數〕沒在記
〔遊記或照片連結〕逐日相簿+當時在自己單車社內每日分享行腳的文字
Day1 https://photos.app.goo.gl/0bnimeiSl40MNZFe2
福岡超超超多韓國人,走在鬧區路上看到的韓系男女甚至已經快多於日本人了
直到遠離觀光熱區才有正常日本的感覺。我住的膠囊旅館也幾乎是被韓國人攻
佔,在共用區獨自喝著罐裝調酒吃餅乾當個邊緣人(今天下午當月老、晚上當
屋台裝熟哥已經鬧夠了)的同時,最適合拿來傳照片。
今天騎的是福岡外圍一個濱海的休閒勝地:糸島 Itoshima。google顯示30多k
的路程,從福岡市區出發約莫騎個兩小時,前面有至少30分鐘在適應日本的路
況。市區走走停停外加來回穿梭人行道跟路面,我相信我一定是在這樣的路況
之下操爆輪框輻條的。市區必須要非常靈活的切換,出市區就比較像我們在台
灣騎車了,穩穩的壓在路面邊線周圍即可。
騎往糸島的路上像極了北海岸,到了糸島沿路大約相隔1k左右會有餐廳,還有
一個公立的木棧道,居然是海釣公園。在今天的終點夫妻岩照完相,躲進貨櫃
屋cafe吃了點心後,就抖擻精神,一路騎回市區了
作者: xhung (xhung)   2018-06-28 08:58:00
哇!!!

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