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→ an138 : 1.下坡換輪組。2.滑一下常休息。3.給汽車載下山。 05/08 23:43
推 bbrret : 有這麼誇張？ 05/08 23:45
推 a1986114 : 我用swisstop黑色的煞車塊，重雲林樟湖國小滑下來 05/08 23:52
推 nightjustin : VISION用別家煞車塊會破保吧（？）bb是用家，我怕 05/08 23:52
→ nightjustin : 我已經淡忘保固條款XD 05/08 23:52
→ a1986114 : 沒有甚麼問題 05/08 23:53
→ a1986114 : 煞車塊也是原廠附的 05/08 23:54
→ fashsboy : 拍來看看是怎麼燒框？ 05/09 00:32
推 tasy : 我也是這樣 髮夾彎煞不住 真可怕 05/09 00:36
過彎前就要按煞車了，彎前把速度壓到自己可以控制的範圍？
彎中才煞車，都然煞不住。
推 a9368b : 我也是M40 烏山騎3趟用原廠的swissstop目前沒問題， 05/09 01:04
→ a9368b : 不過下坡還是會盡量前後輪平均 05/09 01:04
前後輪煞車力道的平均，並不是指手按的煞車力道。
而是讓前後輪減速力道一致，前煞車一定會扣比較重。
推 ddar : 前煞車要敢用啦！後煞扣太重，後輪才會打滑。後煞車 05/09 01:22
→ ddar : 按小力點，或是增加後輪負重 05/09 01:22
推 Insomniac : 不曉得哪來的印象，據說白馬是重心移動的大師XD 05/09 05:48
騎越野車OFF ROAD，掌握重心是基本的。
推 SeLeKon : 換碟煞阿！沒有燒框疑慮 05/09 07:11
推 a1986114 : 就像白馬大說的，前煞大力按下去不要怕 05/09 08:44
前煞按下去不要怕，但是手要撐住重心，不能被往前衝的力量帶走.....XD
→ atlaswhz : fsa會轉的東西...... 05/09 09:01
會轉就好，不要太擔心啦。
推 Falcon77 : Vision "m"系列可以破除fsa的魔咒 05/09 09:28
推 kevin841219 : 烏山很多彎很陡要小心 05/09 10:03
推 bbrret : 沒騎過烏山，這條路有很陡嗎？我個人使用M40一年四 05/09 10:03
→ bbrret : 個月+swisstop黃色煞車皮，20%的也在下了，是沒有過 05/09 10:04
→ bbrret : 這種問題啦。前面煞重一點，輔以重心後移，後煞再 05/09 10:04
→ bbrret : 調整，降速後適時放開煞車，剩下就是你下坡的經驗了 05/09 10:04
→ bbrret : 。你要煞車一路貼住不放往下滑，會燒框也不意外，因 05/09 10:04
→ bbrret : 為我們有個車友就是這樣煞還真的燒框，下坡不是越慢 05/09 10:04
→ bbrret : 越好死命煞，那不如下來牽車。 05/09 10:04
關於煞車，請參考掌握登山車技巧一書，越野車的煞車技術，對公路車也同樣有效果。
→ an138 : 基本上碳纖板輪本來就是給配套很多的高手使用的... 05/09 11:22
高手的定義有很多啦～
曾經拿過環法冠軍的andy schleck，下坡技術也是很OX。
有基本的煞車技巧就好了。
當然，下雨天用碳纖維輪組，就真的要很小心。
推 CatDaylily : 髮夾彎好難抓入彎速度 不知是否有版友願意出來指導 05/09 11:29
→ CatDaylily : 一下煞車的技巧 或者煞車皮的選用及調整 05/09 11:29
你這個狀況要分兩個層次討論。
1.煞車
2.過彎
煞車一定是在過彎前就煞，把速度降下來。
煞車什麼時候最好控制，最有效果.....？
輪子垂直地面，車主重心也同時垂直地面。
所以一定是彎前的直線路段要把煞車按下去，把速度降到你能控制的範圍。
先在平地練緊急煞車，不是下山才練。
https://www.youtube.com/watch?v=8kHg8Oj9tFY
過彎也是這樣，平路就可以練了。
找塊空地，放兩個罐子，練8字繞環。
https://www.youtube.com/watch?v=VRXosDhRj6E
新竹安駕中心的重機影片，自行車也可以參考。
推 dendi : 烏山有兩條路線一個比較抖比較短，一個比較長一點， 05/09 11:56
→ dendi : 假日有時汽車也多，下坡要快可能也快不起來 05/09 11:56
推 jack18262 : 髮夾彎要看彎道曲率和有沒有高低差 抓到APEX點很重 05/09 12:50
→ jack18262 : 要 所以還是路線熟悉的問題 05/09 12:50
熟悉還是要小心，畢竟開放道路，很難講狀況。
推 tasy : 有台南版友要約騎烏山 順便教如何下坡煞車嗎 05/09 13:54
推 qwudg2131 : 看過這家碳纖輪在我面前燒框過.... 05/09 14:01
→ qwudg2131 : 妳是用open胎嗎？ 05/09 14:01
燒金紙，燒輪框，好兄弟關心您.....XD
→ Decill : 好奇燒框現場是怎樣？著火？ 05/09 14:04
碳纖維需要環氧樹脂膠合，
煞車高溫超過樹脂TG點溫度，碳輪框就會膨脹脫膠。
推 lwecloud : GOOGLE"燒框"比你打這串推文快吧... 05/09 14:11
推 nightjustin : 同意樓上... 05/09 14:52
推 dendi : 簡單解釋就是碳纖框煞車邊表面裂開，變質，浮起，氣 05/09 15:01
→ dendi : 泡等等之類 05/09 15:01
推 an138 : 比較想問燒框發生的瞬間會不會喪失制動力造成危險? 05/09 15:08
煞車面不平均，煞車效能會大幅下降。
下降多少，我不知道，也不想知道......XD
→ Decill : 我知道燒框是什麼意思 所以我是問 現場是什麼情景？ 05/09 15:32
→ Decill : 會有火花燒起來之類的嗎？ 05/09 15:32
→ Decill : 如果只是表面裂開變質 騎乘過程中不可能看到的啊 05/09 15:33
推 wcshiu : 一顆碳板 一顆爬坡 超實用!! 05/09 15:37
推 dendi : 所以樓主寫"回到家"看到有燒框現象 05/09 15:41
→ Decill : 啊抱歉 我是問推文裡 有看到在他面前燒框的那位 XD 05/09 15:42
→ dendi : 我只知道車友騎碳板，在182縣道下坡騎在我前面有臭 05/09 15:43
→ dendi : 臭的塑膠燒焦味飄出來，他用的是雷諾的煞車皮 05/09 15:43
推 lwecloud : 燒框不一定要有特效(?)阿，前面車友滑一滑覺得怪怪 05/09 16:53
→ lwecloud : 的停下來，你也跟著停下來看發生什麼事，這樣也算 05/09 16:54
→ lwecloud : "在我面前燒框"阿XD 05/09 16:54
推 kn92a11 : 煞車一直含一定燒，下坡會怕的話，一定要按放按放 05/09 17:48
→ a9368b : 我騎烏山就剛好看到車友燒框,基本上就是燒焦味+框體 05/09 22:55
→ a9368b : 爆龜外凸,然後煞車被撐開 05/09 22:56
→ Decill : 感謝樓上解說:) 05/09 23:02
直線煞車，效果最好，可以在最短時間減速。
過彎時放煞車，煞車才能散熱。
長時間按住煞車，沒有散熱機會，才會燒框。
就算是鋁框輪，煞車高溫不散，發生高溫爆胎的機會也高。
常常有人說點放煞車，還是連續煞放.....這個都是不正確的。
該煞車，就煞下去，短時間把速度降下來才對。
超過個人對速度的反應範圍，就把煞車按下去。
騙P幣完。