作者:
Triedge (...喔...嘎...)
2017-08-22 05:04:12哈嘍大家好
距離上一篇好像很久了(三月...
這期間都沒有長途,附近跑跑山路,開發了幾條短程
首先就是起點在內湖的碧山路,入口有點難找,一旦開始了就是只有上坡而已
上去大概一小時左右,我沒計時,不過應該正負15分鐘
這條是無意間發現的,好像是在找青春嶺的時候有人推薦的
如果沒有怎麼練山路的話,可以算是不錯的洗禮
不算上不去
但如果給自己設定不落地的話,也不會太好過(指U敗的情況,公路車應該樂勝
回程方案...都剖山了,要不就原路返回,要不就老樣子故宮回吧XD
再來一條就是幾乎可以每天衝的,內湖→109→深坑
山腳下開始,單程大概30分鐘吧,幾乎無難點,絕對不會上不去
那練什麼呢?
練以更重檔,達到同樣時間內達成
(舉例)這個月可以34-22,那下個月試試看34-20
我自己操作來說,練這個比無目的的狂跑山路更有用
如果只是跑上去,會因為無限制,所以下意識地用自己最習慣應付的檔去面對同樣的強度
(舉例)假如面對8%習慣用34-25
那每次遇到這個陡度以上的,就只會選擇更寬鬆而不是更緊繃
大家都有俗稱的救命盤,如果每次遇到8%以上就已經用上救命盤了
那就代表這位騎士,有一定機率會在某個陡度之後就無盤可用
所以能做的就是降低使用到救命盤的機率
反過來講就是提高騎士本身使用重盤去上坡的能力
要練這種東西,最適合的地方不是有10%以上的強陡,也不是4%以下的緩坡
每一趟的時間不需要太長,20~30分鐘左右足矣
如果嫌不夠,就再爬一次
30分鐘以內一趟的時間長度可以讓騎士有效、方便的控制跟管理批次以及設定各項變數
太長會很難檢討,而且會更難有意願跑第二趟
回程方案,頂之後就回頭下內湖,或者深坑繼續下騎到木柵接捷運
作者: HardRealTime (is really hard) 2017-08-22 12:00:00
139前後半是以鳳山寺分的嗎?139x148交接處是139的29K喔@@赤崁頂嗎,一江橋旁邊就有U拜停車站摟~超近的了解~