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→ amewing : 硬要扣到底 一個後輪鎖死飄移 或前輪鎖死翻車，求解 09/05 22:32
最大的剎車力量，就是鎖死輪子前的力道。
煞車的時候，你能感受到煞車皮和輪圈摩擦的力道嗎?
要將煞車力量控制在輪子鎖死打滑前的那一刻。
推 HardRealTime: 彎前是多彎前這個看技術啊...... 09/06 07:55
早點煞車，沒什麼不好。
入彎慢，出彎快。
推 elguapo : 這兩天研究了 ZIPP 官方的研究文件，Ksyrium 會感覺 09/06 22:32
→ elguapo : 力量被吃掉，幾乎可以篤定是圓形的輻條造成。 09/06 22:33
→ elguapo : https://goo.gl/Chfs46 09/06 22:33
→ elguapo : 空氣動力的部分圓柱形的輻條看似沒影響，但最後一張 09/06 22:34
→ elguapo : 圖說明為了維持 spinning 消耗的瓦數比刀型輻條還多 09/06 22:34
→ elguapo : 感謝您的提點 Orz 09/06 22:36
從30KPH做為測試起點，真的速度蠻快的。
我是不太清楚大家的實力，但我個人自己出遊，平均時速大概只能拚個20出頭KPH。
有幾次到高雄團騎，遇到怪物團，集團才有40KPH在跑。
環法這幾年的平路段，平均時速也很難超過40KPH。(都在混，比賽越來越難看)
一般人，要在開放道路上，跑出30KPH以上的平均速度，也很難。
個人的想法是，買輪子，要清楚自己常跑的速度範圍和地形。
像我個人，是不會去買40mm以上的高框輪子。
我的平均速度設定就是在20~30KPH間。
推 ingramchen : .... orz 09/07 14:07
→ ingramchen : 這就是為什麼國外評測都沒有用功率上升曲線的原因嗎 09/07 14:07
事實上，絕大部分的器材，測試都是只有針對器材本身。
人是最大的變數，人也百百種。
從10年前，自行車測試數據開始普及。
這幾年，我比較喜歡去觀察每個數據，帶給不同人的效果。
推 elguapo : I 大，任何產品在研發時一定會有相對的測試。目前 09/07 15:23
→ elguapo : 我讀過的資料多半是靜態測試，例如輪組的側向/垂直 09/07 15:23
→ elguapo : 剛性，或是風洞風阻實驗，但這些測試基本上都還是靜 09/07 15:23
→ elguapo : 態的，而實際上路動態測試（動態指瞬間力量加減對 09/07 15:23
→ elguapo : 輪組影響、與車架變速整體作動等）大概只有 world t 09/07 15:23
→ elguapo : our 的練習場或賽場吧。而且雜誌評比的寫手也不一定 09/07 15:23
→ elguapo : 是工程出身，可以把關鍵、值得進一步深入報導的地 09/07 15:23
→ elguapo : 方去量化。我買我的 Ultimate 8.0 當時，就是認為配 09/07 15:23
→ elguapo : 了 Ksyrium Pro Exalith SL 應該很棒才下手，但騎過 09/07 15:23
→ elguapo : 幾次之後發現跟我個人調性不合。在數值上證出差異， 09/07 15:23
→ elguapo : 然後再 break down 分析到底是哪邊不好，這是工程 09/07 15:23
→ elguapo : 精神；至於初速問題，30km/h 的巡航速度去攻短上坡 09/07 15:23
→ elguapo : ，應該也還好，畢竟西濱好幾個平路接上橋就是這樣 09/07 15:23
→ elguapo : 的環境。 09/07 15:23
個人超怕西濱逆風，好可怕。
我可以爬武嶺，但我不想遇到西濱的逆風。
設定好自己需求，清楚自己常跑的地形，比較能選出適合的輪組。
每個人，最好都能有自己的主場，熟悉的路線。
換零件後，才能清楚零件的差異，避免路線不熟帶來的感受誤差。
→ wellkom : 那如果買扁鋼絲把這組輪組重編之再比一次呢? 09/07 16:21
沒必要啦~
碳纖維幅條很貴哩.....XD
換成鋁的扁幅條，還不如買推平路的低風阻輪。
如果很有實驗精神，我絕對支持版友!(精神支持，不出錢)
推 elguapo : 其實也不用重編，降級成 Ksyrium Pro Exalith 就好 09/07 16:57
→ elguapo : https://goo.gl/ADxqnh 09/07 16:57
→ elguapo : 輻條都「降級」為刀型 XDD 09/07 16:57
推 loserfatotak: 對呀，編法都降級程isopulse 09/07 19:22
總之，20KPH以上，風阻的影響就會變很大。
30KPH以上，風阻真的首要考慮了。
像我自己都是獨推比較多，平均時速都抓20出頭，
頂多路況好才會跑超過30KPH，就不會刻意去買高版的低風阻輪子。