aemwing你有所誤解
首先這間店是遠早於2008單車熱、網路/工作室經營模式前就開張了
再來這在台北算是前輩等級的店，帶出不少車友，甚至他們後來成為同業合作/競爭
他們之中有些早早收了
而現在阿綸單車也不是收掉讓客人變孤兒，只是不掛捷安特招牌以及清倉而已，不是收攤
只要是零售業一定會有庫存得清，騎樓上那些花車不就是，那些outlet不也是？
完全0剩餘庫存的行業大概只有中午十二點賣光的便當，這個比喻可能太深．
好的車店老闆會保持騎車的習慣不斷精進，我很多年前全盛時期，
差不多就是看得到頒獎台的程度，我試過越野上坡追阿綸，是追不到的
這並不是比賽或是有口頭告知，而只是跟車店的活動我想試試而已
但出全力還是追不到，而且他跟我是相差兩個年齡歲組喔
我有跟過拿過國家冠軍但後來不騎車的店老闆
只剩滿嘴的往日榮耀，但新東西都不會，不知道也不想知道
把 阿綸車店 跟 只炒單車熱的店 一起比較，其實不太公平，甚至是侮辱
以ddar過往的風格，肯定是會讓人沒褲子的
不過這回卻是溫柔地回應，詳加解釋
這是除了前輩等級的車店有所動靜外，另一個值得注意的車界指標．
※ 引述《ddar (白馬~~馬力夯[email protected]@)》之銘言：
: 標題: [情報] 公館阿綸單車轉型清倉
: 時間: Thu Mar 15 22:52:30 2018
:
: 推 amewing : 是說怎麼不檢討自己沒想過單車景氣循環、進貨眼光 03/16 00:02
: → amewing : 不準、消費主顧客不夠多，單車熱時賺得笑呵呵，退了 03/16 00:02
: → amewing : 就準備收攤轉型，跟海水退了沒褲子穿的比喻有八層 03/16 00:02
: → amewing : 像呢 03/16 00:02
: → amewing : *成 03/16 00:03
: 個人不會用景氣循環一詞，形容台灣的自行車市場。
: 台灣的自行車零售市場，在單車熱後，店家一直都是過多，過於飽和。
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: 進貨眼光失準，這個很看店家風格。
: 有的車店老闆眼光過於特殊，會給自己帶來很大的困擾。
: 台灣自行車零售市場，這十年來被國外網購競爭，
: 貿易代理商經營困難，最下游的店家更是艱難。
: 水貨多，網購容易，進貨要更小心。
:
: 而主顧客不夠多一事，店家數量多，自然稀釋客源。
: 且，以我個人的經驗，真正不為價格折扣所動的客戶.....真的不多。
: 為了留住主顧，給予大量折扣，對店家也是難以為繼。
: 更多是為了競爭，不管新舊客戶都是強力削價。
: 銷售，已經很難成為自行車店的主要利潤。
: 自行車店，本來就有零售與技術服務，兩種不同的獲利來源。
: 零售市場，這麼多年來對實體店面的衝擊，不易經營，已是常態。
: 滿街的空店面，上漲的租金，實體店面在價格上真的沒有競爭力。
: 專心做好維修和技術服務，賺工資，可能是另一條路。