Propel改爬坡齒比
關於propel到底適不適合爬坡
理論上跟TCR一模一樣的幾何，沒有任何道理會不適合爬坡，管形又變粗，剛性只會增加
。我個人覺得應該只有空力加分，爬坡能力應該一樣。只是通常成車都是配不適合爬坡的
齒比，目前都是騎改過的超壓縮大盤爬山，感覺齒比比較重要
目前手上有三台車，一級爬坡跟Propel的成績完全沒差
https://i.imgur.com/MTwWJfm.jpg
GCN影片測試的建議也是，差異很小，買帥的就對了
※ 引述《future8689 ( 聊聊吧..(進步再進步))》之銘言：
: 台灣大多數人都喜歡TCR好像是爬坡容易
: 但感覺Propel有著多用途的優點
: 若是平日騎自行車步道假日騎山路
: 選擇Propel會不會比較好呢？
: 目前有在看propel ad pro1
: 請各位車友們建議一下吧！
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