2005年左右.用研究所的研究經費
存了一台GIANT Yukon 好像是7-8000左右
然後東改西改又花了一萬多
但還是24速系統.改車的錢都可以買台27速成車了
於是我領悟了
“一次到位”這四個字
1.GIANT TCR SL3(鋁車）
2011年.出社會3年也結婚了
跟老婆盧了很久.終於答應讓我買公路車
基於一次到位的理念
鎖定了105或APEX整套變速.車架則選擇輕量鋁車
升級了輪組更換坐墊
這台車大概只騎了一年多.1200km
後來沒伴.就荒廢了
2.GIANT Propel AD2e
2015年又燃起了騎車的動力
這次也是一次到位.把上台車賣了
選擇整套105碳纖空力成車.
輪組選擇了CP值還不錯的鋁框板輪
3.GIANT TCR Rep Team
應該是2016年.這時出了洗髮精車隊的二級車架
讓當時買不起一級ISP的我相當振奮
而且這台也是一次到位
全套6800+CP值不錯的GIANT碳纖輪組
後來改了50/34.11-32T的齒比+ R-SYS
有了這台覺得性能很夠用.所以把2賣了
4.BMC TMR 02
一次偶然的機會看到這台.單純覺得他很帥
本於一次到位的信念
買車時.請老闆直接把變速從105升級6800.
但這次我錯了.不夠到位
後來又升級電變小全套變成6870
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重點來了.
之所以2.3.4這三台車頻繁的換車
就是因為有一個同在騎車的高中同學
在2016年搭上了.就這樣相互推坑
某天晚上.他跟我說兩台二級車不如賣一賣
換台一級車.
於是從”一次到位”進化成”一次到頂”
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目標鎖定Pinarello DOGMA F10
我把3.4都出清了.跑去訂車
但車遲遲沒有消息.
後來先買了
5.MAREDA REACTO 4000TW+組車要用的454
然後F10還是沒明確交期
後來就改買
6.Cipollini NK1K+9100(後來變9150）
雖然到頂了.但還是覺得少台爬坡車
於是又入手
7.TCR SL 變色龍+R8000+沒試過的瞎貓
之後又想嘗試碟煞車
所以賣了TCR SL換了
8.SCOTT Foil + R8070+ 沒試過的C40
NK1K.Foil同時騎了一陣子
後來覺得自己的腿力不足.比較適合FOIL的調性
所以把NK賣了.只留Foil
至於價格.
如果是一般朋友或同事.
我大概會據實以告.
但都會被說怎麼不買摩托車
或是.這價格可以買台黃牌了
對於老婆.我換車換到後來他也不太管我了
後來他也知道大概價格
對於家人親戚.
有次不小心說FOIL大概10萬出頭（已經修飾了）
大家反應讓我決定
下次不管什麼車.我都要說3萬左右
真正的車齡應該是2015-2019 四年左右
買進賣出算折舊其實也花費不少.
目前FOIL順順騎很滿足....
希望這運動可以一直維持下去
https://i.imgur.com/wlaah6J.jpg