這邊只講煞車，板上關於煞車的文章很多，請參考這兩篇.....
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1498755506.A.EF2.html
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1519399778.A.3A1.html
順帶一提，煞車不要再用"點放"了，到底"點放"煞車是什麼？？
根本就沒有人可以講出一個頻率，或是確切的按煞車的間隔時間。
技術很難用文字敘述，但連文字都說不清楚的話，那真的不要用，避免誤導。
前後煞車力道分配比例一事，分享一下個人經驗。
煞車前後比例，每台車都不一樣，所以煞車比例真的都是參考。
影響煞車力道的原因很多，煞車夾器的夾持力道，煞車皮的好壞，前叉剛性，
輪組剛性，快拆形式，煞車夾器安裝位置，煞車線順暢程度，外胎抓地力.....
每個環節都有影響。事實上，你根本不可能量化出所有變因，去控制在某個比例。
這邊還只有提出車子零件，如果連同天候和路面都算進去，煞車前後分配比例要怎麼算？
汽車是在輪子上裝感測器，用電腦做煞車力量分配。
人腦可以這樣辦到，真的是很不簡單。
有個的方法練習前後煞車力道分配。
就是在自己覺得有餘裕的狀況下，稍微慢一點點，練習只用前（後）煞車去騎。
看看只用前（後）煞車，車子的動態，減速的反應，會讓你有什麼感受。
感受過之後，同時使用前後煞車時，比較能分辨出，哪個煞車可以多（少）按一點。
前煞車是主要力量來源，少按煞不住，多按會翻車。
只用前煞車，感受身體重心，用重心後移去補翻車的慣性。
後煞雖然是輔助，按多後輪會打滑，很可能還會甩尾滑出去。
往往要人多用後煞，最後就是遇到緊急狀況，後煞按到死還是會摔。
就只用前（後）煞車去騎，感受一下單一煞車做動的感覺。
這時你的身體才有可能記住這種操控感，去調整煞車分配。
講騎車，感覺很難敘述，但要先建立出自己的體感，才有辦法討論下去。