※ 引述《k965432170 (檸檬口味的人生)》之銘言：
: 如題
: 例如捷安特的tcr好了
: 從2萬多到30幾萬的都有
: 假設一樣的腿力，都上卡
: 一樣的時間，一樣的氣候
: 騎一樣的路段
: 會差到很多嗎？
: 是想問腿力廢，買好車能有好的提升嗎？
這個議題，我們的單車界廢片王 GCN 有試著回答過一次
相信我，他們這兩片真的不錯看，看了不會吃虧。
https://www.youtube.com/watch?v=Wdb7KEc7xJI
https://www.youtube.com/watch?v=3HmVQCAjBE0
工欲善其事，必先利其器
投資在器材上確實會對騎士的表現有所提升，
但這樣的提升能不能差很多，
真的是要問投資者自己。
對環法賽的車隊贊助商而言，如果能讓自家車隊的裝備比對手更好一點，
就代表自家的商標在每個精彩畫面中的曝光機率高上一點。
對他們來說， every millisecond counts, 差那麼一點點，也是差很多。
所以用頂級的裝備，做最細緻的調校，是 Necessary，無庸置疑。
對單純因為喜歡騎車，而買了一台公路車跑去參加挑戰賽，志在完騎的周末騎士來講，
多花個2~30萬買頂級車，只是讓他提早搭幾班捷運，或一兩班火車的時間完賽回家，
他的Strava PB 其實也只有他在乎，因為沒有人會花時間看他處於的區段的紀錄
丟上 Line 的家庭群組拿給伴侶/小孩看，他們也只能回好棒棒的貼圖。
對這樣的投資者來說，投資於裝備就是 beneficial yet not necessary,
人生又不是只有騎車，錢留著可以去完成更多讓自己開心的事。
對只是想要拉著沒投入公路車朋友/家人一起開心騎車的人來說，
牽著一台頂級公路車出現，全程都看不到車尾燈，就真的沒有必要，
因為大家都真的是來開心聊天拍照的，沒有人真的在乎 Performance。
對這樣的投資者來說，投資於裝備就是 totally nonsense，
大家一起快快樂樂地時速 15 km/h 環個社子島 ，不是很棒嗎?
所以，工欲善其事，必先利其器
在問自己利器值不值得投資之前，要先知道自己要做什麼事。
至於腿力廢能不能透過器材提升表現?
發動機是所有交通工具的心臟，跟傳動、骨架、輪胎等零件都是相輔相成的。
發動機是 0 代表的是這台交通工具的上限就是 0 了，其他部分再輕、再有效率
也只能讓它從後面推起來比較輕鬆，而沒辦法有根本性的逆轉。
以文中的 TCR 來說，腿力廢的人從 2~3萬的TCR 換到 2~30萬的 TCR
頂多就從 廢 拉到 有點廢 的等級，不會從 廢 變成 神人 的等級
偏偏在整個自行車的組成中，只有發動機是不能直接升級，只能培養的。
所以當然會有很多人去想辦法培養發動機。
只是跟裝備一樣，這樣的培養值不值得，仍然是要問投資者自己到底打算做什麼事。