以下轉貼自己2018/05/17在FB討論的
有關內胎一直破的原因和處理
我曾經遇過內胎一直換了後，放在店裡一陣子又自己破掉，前後換了四次之多的情況。
這種狀況是便宜的車配上的便宜輪框，有著特別深的框溝(valley)，所以內胎充氣後，會
過度延展，導致破胎。解決的方法是多加襯帶一到數層把那個空間給填補起來。另外用品
質好的台灣製內胎，延展性好，也會有幫助。
不過昨晚我讀到有關hoop stress也可以解釋這個現象：更多的氣體容量，壓力不變下，
輪框負荷是更大的。所以換胎時把內胎塞進去後又打到接近壓力上限，其實可能超過負荷
了。
這個問題在高級車上面也會遇到，近幾年的走向是越來越寬的輪框，這也是部分原因為什
麼現在比較少打破百PSI的胎壓
這裡有對於hoop stress的解釋http://www.velonews.com/2017/03/bikes-and-tech/tech
nical-faq-science-tire-pressure-rim-width-heat-buildup_433214
剛好昨天看到水塔也有類似的現象
https://www.youtube.com/watch?v=VAn5xYpbVR8