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Re: [問題] 關於減緩騎車心跳上升的速度
作者:
sapphiresilv
(空白)
2020-11-21 20:44:41
原文吃光光
作者: HardRealTime (is really hard)
2020-11-21 23:05:00
所以體感取決於心臟收縮力道?所以我訓練了,心臟收縮力道更強了,然後體感更容易覺得累?
https://tinyurl.com/plps564
雖然之前有看過這篇(相關知識)但原po這篇真的看好多遍還看不太懂= =我糾結的只有「體感」兩字。不過既然是體感,除非你RPE很準,不然論體感也沒啥參考價值0.0
作者:
sapphiresilv
(空白)
2020-11-22 12:14:00
不過H大好像也有點誤會我的意思,只看心跳會忽略心搏輸出,不是說收縮決定體感,而且這都是簡化再簡化的理論了
作者: HardRealTime (is really hard)
2020-11-22 13:25:00
一樣175,剛開始騎河濱所需的心輸出量比較小;目前頗為痛苦強度的175所需心輸出量比較大,對吧?心輸出量= 心跳 x 心搏輸出量(你給的)固定心跳,只差心搏輸出量,心搏輸出量跟心臟收縮力道有關你說的。所以剛開始騎車時175收縮力道弱體感相對輕鬆現在的175收縮力道強體感頗為痛苦,這樣推有盲點嗎0.0
作者:
sapphiresilv
(空白)
2020-11-22 13:39:00
上面這段是合理的,不過前面你提到心臟收縮變好體感反而更累(相同心跳)是建立在不同心輸出量之下,所以沒辦法比較想想用最簡潔的方式講,就是相同功率區間下,因為心輸出量上升時心跳跟心搏輸出上升的曲線會因為訓練改變,造成新手心跳反而可能更快
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