車友們好 假期愉快
目前在選購人生第一台公路車 除了爬文 也去家附近幾間不同品牌的車行諮詢過了
預算在大約$43000 - $60000 或許可以小捏一下 值不值得要請教車友
就先以Giant TCR Advanced 3(後簡稱AD3)切入我的問題
爬文有車友建議要就AD3邊玩邊慢慢升級 要就直接AD1起跳
假如我最終目標是:
1. 碳纖車架(AD3已有)
2. 油壓碟煞(AD3已有)
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3. 11速(要到AD2的105)
3-1. 請問AD3 Tiagra套件和我目前騎的KHS小折的Tiagra套件是通用的嗎?
3-2. 是否建議直接從11速開始 沒必要再考慮10速了?
假如選AD3/Tiagra 之後升級11速(105/Ultegra) 有哪些配件一定要換掉?
哪些可以沿用?
3-3. 假如選AD2/105 之後升級Ultegra套件(同樣都是11速)
有哪些配件一定要換掉? 哪些可以沿用?
3-4. 變速套件和煞車系統是否可以分開來看?
比如說全套105變速搭配全套Tiagra煞車 是否可行?
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4. 碳纖輪組(Advanced Pro 1/ ADP1)
5. 電變(ADP0)
6. 功率計(之後會選購功率踏板)
5-1. 在捷安特旗艦店有看到ADP1 似乎和ADP0主要只差在電變
不過店員說ADP0電變線路已經先埋好了 如果ADP1之後要升級電變 線路會外露
想請問車友你們是如何處理這個問題?
另外 就我爬文的了解 Shimano Di2是走藍牙 為什麼還有線路問題?
(也可能因為我是新手 理解錯店員的說法 當下也沒產生疑惑)
3-5. 這邊發現一個3-4的延伸
ADP0的煞車系統和電變一樣是掛Shimano Ultegra Di2 HRD的規格
是否代表公路車的把手變速和煞車是整合在一起 要就必須一起換同個等級?
還是說傳統機械類的和電子類(Di2)有差?
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不好意思 問題有點多
有些問題是跑完車店回來繼續爬文時才又產生的
有些是對店員的說法不很肯定 因此也上來請教 謝謝