※ 引述《htn721 (htn721)》之銘言：
: 假日車手，大約每週出車一次，
: 有事就騎60KM，沒事就騎100+KM。
: 目前住在新竹，出沒區域主要在桃竹苗地區，
: 一來桃竹苗為多為丘陵地，而且喜歡山區汽車少又沒有紅綠燈。
: 所以平時的路線，都是爬坡的路線為主。
: 目前的輪組是成車所配的DT Swiss P1850 。
: 鋁框、碟煞。
: DT官網查不到規格，應該是特規的，其他網站查到的重量資訊是1790g。
: 目前的預算抓在30K以下，
: 這個價位應該只有鋁框的選擇。
: 目前的口袋名單只找到DT SWISS PR 1400 這組(是PR不是PRC)，
: 訂價好像是29,500，不知道新竹這邊的車店實際出售則格是多少。
: 預算方面，30K會是比較能接受的，
: 但上限可捏在40K以下。
: 各位車友，是不是有其他不錯的框可以推薦?
如果你體重不重，買碟煞車是很糟糕的選擇。
但既然買了就享受吧。
碟煞輪輪組，預算只有3萬，那首選一定是手編輪鋁框。看小索還是山姆的。可能1萬5打死。
老實說框煞車，2萬元就可買大廠鋁框，1400克 重的輪組。爬武嶺很夠用了。
一樣的重量的輪組，一般碟煞車要花到7～8萬元才有一樣重量的輪組。
像Specialized Alpinist 就要賣8萬多。
什麼，你說Alpinist不是才12XX 克重？？！
問題是碟煞車要加200克的碟盤。
所以碟煞車7、8萬的輪組大概就跟框煞車2萬塊的輪組一樣效能而已。
如果不是胖子，買碟煞車只是盤子，給廠商割的韭菜而已。
君不見三大賽職業選手，都是車隊贊助商威逼利誘才勉強還碟煞車乎？？！！
但更多的職業選手，尤其是站凸台的，根本不鳥，繼續用框煞贏黃衫。