第二晚跟第三天整天的行程基本上就是在家爽爽過，吃爸媽做的菜，

聽老爸講他又種了以及又想種什麼綠綠的東西，

跟老媽一起騎車試新胎還有討論接下來的路線。

然後在門前拉張椅子，坐著跟隔壁鄰居的大黃狗玩。

早知道就不環島了，乾脆八天都在關廟這樣爽多好。

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第四天早上從關廟出發，根據昨天討論的結果

走台十九甲到阿蓮接台二八過田寮到旗山，

在過田寮的高低起伏中，蟲蛹包的一個缺點就跑出來了：

他其實一直在晃，不論平地、爬升還是下滑，但平地時其實無感，

爬升時就會感受到明顯的踩踏節奏被影響，尤其是抽車，

下滑時也會感受到在過彎時有個明顯的會有東西在後面擺一下的感受，

還好這段路面平整寬敞坡度和緩車又少，所以讓我有時間適應，

後面幾天就比較沒這個困擾了。

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到了旗山麥當勞，吃了早餐，接下來走台二九到大樹轉台一線到萬丹，

再轉台二七到東港。

台二九到大樹市區前這段是環島之旅中騎起來道路體驗最爽的，

路寬廣筆直、平整、紅綠燈間相隔大、整體地勢又是沿著高屏溪平原一路微微往下，

剛好天氣又陰陰的，所以基本上就是卯起來騎就對了，很舒服。

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進市區之後就要開始準備跟台一線會合，這邊會開始感覺到明顯車多，

直到上台二七。台二七在地形上、規劃上是二九的弱化版，

但整體來說還是不錯騎的，只是當我轉向台二七，看著我要去的方向，

看到了一片黑壓壓的烏雲，風開始變強。

下雨了，大雨，整個視野剩下原本的一半，不到幾分鐘車輪就開始激起水花，


這樣的大雨下到我接近東港才停止，

然後我轉台十七線，開始跟來自海岸線的其他隊伍匯流。

其中一組最深刻的是一組四人隊伍：夫婦帶兩個女兒，騎隨處可見的車子，

帶最經濟的配備，以 15KM/H 左右慢慢地晃啊晃啊晃，

女兒的年紀看起來國小都還沒畢業，說實在的，真的很屌，

我在國中能做出的挑戰就是把車子騎到旗山然後差點把自己熱暈在 182 上。

在我寫這篇文章的當下他們應該在台北了，希望他們玩得開心。

台十七/台一都會經過許多沿海鄉鎮的外圍，或是中心，道路會相對繁忙，

但這時千萬不要相信 google 導航叫你去試試看海堤旁道路的提議：

海堤旁的道路通常都有幾個特色：

路況爛、分支超級複雜還沒路牌根本看不懂，還會時常在修路。

我就在林邊相信了一次，一次的代價是15 分鐘，一肚子氣。

真的要補給就直接以當地火車站/市區為目標，跟著省道上的路牌走就好。

中午就在省道旁的餐廳用餐躲太陽，因為剛剛淋過雨的關係，

我的傳動聽起來就像是在捷運出口放了一個暑假一樣，

所以我得去枋寮捷安特補上個油。

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