清明連假前，公司大發慈悲多給了一天禮拜五的假，不知道要幹嘛就規劃了騎車返鄉之旅
此行是順便做年底北高的場勘，確認繞過後龍坡、台中紅綠燈的方法
主要裝備：
giant 2020 tcr sl2
scicon aerowing lamon
montt 車衣車褲
garmin edge 530
路線圖：
https://connect.garmin.com/modern/activity/10806167313
這個路線上要注意的是
1.閃掉後龍坡的小路，只要走鐵軌單邊就可以了
2.在台中港可以在最開始就繞進去
旅途沿著台17，路程估計220公里，是我最遠的騎乘長度，有點興奮但也有些害怕
前一天晚上先把家當用黑貓寄送之後，躺在床上輾轉反側，一直到一點半才睡著
早上起床已經八點了，天公作美，避免太晚到家就速速出門了
估計45~60公里休息一次，預計會休通宵鹿港跟口湖
沿著頭前溪的自行車道到台17，離開腳踏車到前拍了照片

新竹到苗栗的台17，跟台61共線就是舒服，可以順順的騎車不受到太多的干擾
再加上季末的東北季風加持，讓整趟前進的速度更佳快速
在上後龍坡前要記得右轉，騎到底跨越鐵軌之後，就著鐵軌旁邊往前騎
可以從下往上仰望後龍的知名地標好望角
路旁的作物為了保護幼嫩的小苗，做了小小的防風罩

後龍的捷徑的出口是香火鼎盛的白沙屯拱天宮，聽朋友說很靈驗

為了趕上通宵的水煎包，沒有拍了照就繼續往南騎
在十點半店家休息之前，趕上了當天的最後一鍋水煎包
看著金黃酥脆的表皮，真的是覺得自己趕路的決定做對了

吃完了水煎包就繼續舒服的上路
大甲段的台十七線在進行路面整修的工程，會繞到其他鄉道，要小心不要迷路了
在梧棲段騎到最靠海的道路，躲避台17的一堆紅綠燈
平日的這段有非常多的貨櫃車，貨櫃車會右轉，也會在外側車道，單車要特別小心安全
經過三井outlet跟台中火力發電廠

大概在一點十五分抵達鹿港，開始吃午餐

吃了熱熱的王罔麵線糊，覺得好像該吃一碗冰

吃了市場裡面從早營業到晚的發記粉粿冰，聽老闆說大家最推薦鳳梨+粉粿

離開鹿港前再吃一顆肉包，順便多外帶一顆肉包離開

此時天空開始稍微飄雨，難道中北部沒有遇到的雨水要在中南部開始遇到了嗎?
幸好只是短暫的飄了一下子，馬上就停了，虛驚一場
彰化以南的台17線，有些仍然是跟61快速道路共線
不過跟北部不一樣的事，南部的共線方式很多是涵洞的方式呈現
也不是每個涵洞都有紅綠燈，在快速騎行的時候真的要特別小心
彰化往南，說不定騎台19會比台17舒服
過了麥寮之後，體力大幅度的衰退，開始懷疑自己能不能騎到
三點半左右在台西的711崩潰，讓自己停車吃香蕉跟補給的肉包
雖然戴著攜車袋，但是在台西已經離火車延線有段距離了，還是決定努力騎回家
大概四點半，看到設在61快速道路下面的口湖休息站

自此真正的挑戰開始了，嚴重的厭世心態，加上左腳膝蓋旁的肌肉抽痛
讓我不停地懷疑人生，最後在東石的路邊再停了一次車，兩腳的肌肉逐漸不聽使喚
停在馬路角落努力的拉筋，希望可以完成最後一段旅程
運氣不錯的紀錄了當天美好的天氣，與美麗的夕陽

最後的四十公里，心態只剩下平安地騎車到家
把前燈跟後燈都打開，在逐漸襲來的夜幕中，緩慢的前進
這40公里花了快兩個小時才到家，完成了這趟旅程
最後附上旅程的一些數據

身為一個BMI超標的人，能騎出這樣的數字，我自己已經很滿意了
感謝各位的閱讀，希望大家都能平安回家。
最後有個問題想請教各位大大
無內胎的外胎怎樣的程度要更換呢?
我自己用的是馬牌的gp5000 str，前後輪都大概使用2000公里左右
發現前後輪胎上面都有微小的細紋，不知道是否需要更換呢?
這些小細紋會影響安全性嗎?