過年趕流行跟著前面的大大一起來開箱新車子
先上圖
https://i.imgur.com/Xtja7Ir.jpeg
https://i.imgur.com/rWoMQz7.jpeg
https://i.imgur.com/bMnvgEy.jpeg
https://i.imgur.com/eQz53JD.jpeg
https://i.imgur.com/WiGOTRf.jpeg
大概是從去年下半年就一直陸續在看車
因為自己騎乘路線偏好是爬坡，所以就鎖定爬坡車
一開始是看canyon，不得不說價錢跟配備真的是很殺
ultimate CFR Di2 配 DA全套 + 9200p + DT Swiss PRC 1100 Mon Chasseral
整車才6.38 kg
感恩節那段時間特價有接近8000鎂，運費、稅金加一加大概在台幣30萬
缺點就是塗裝不愛，一體把龍頭 & 曲柄沒辦法選自己要的長度
真的是差點就刷下去了，結果一猶豫想要的尺寸就賣光...Orz
後來就轉向剛上市的factor o2 vam
問了幾間店家都說要等很久，改推我ostro vam...但我不想要空力車架啊
有一天偶然滑ig的時候看到某間店家廣告進了cervelo r5的車架
尺寸跟塗裝都是自己想要的那款
二話不說就去訂車了，終於在跨完年拿到
配備就是圖上的那樣
shimano DA變速 + qq功率 + red腿 + rotor齒盤
metron vision 45 + maxxis highroad 28c無內胎
最後含碼錶、踏板、水壺架，重量是7.1kg
大概是因為裝了28c的胎加上補胎液所以重量比較重
如果換成25c+TPU內胎,應該可以在6.8kg吧
目前我胎壓打64/68，遇到減速條還是不平的水泥地
對比之前25c加內胎，我覺得整體舒適感是值得的
...不過因為我都獨騎，如果要騎那種離開台北市長距離的
我還是會換成有內胎的輪組
至於實際騎乘感覺
因為之前拿到車都還在下雨所以只在訓練台上騎
這兩天終於有時間去測試
但因為我是木腿，感覺不出什麼剛性還是力量隨傳隨到
就是按照之前騎過的路線與瓦數，定瓦騎做比較
昨天騎了經典路線風中劍
中社ftp強度 270w
https://i.imgur.com/ETAR8P0.png
風櫃嘴用sst 240w
https://i.imgur.com/IObUn7O.png
今天又去補了東湖上五指山也是sst 240w
(一開始陡坡就遇到汽車會車，脫卡再上卡浪費了30秒
https://i.imgur.com/8kcS4lj.png
全部都有破pr
而且體感上疲勞程度也比較低
但我覺得這應該是這台買車時有做fitting，選了自己適合的龍頭與曲柄
總之目前是很滿意啦
然後順便請教一下rotor搭shimano 12速的問題
牽車那天就反覆調了很久，還是會有一點卡
前一台車是sram的12速電變，大盤上鏈的順暢度比現在好一些
主要是有時候會在飛輪8齒9齒的時候才從小盤切回大盤，這時候就有卡卡的感覺出現
雖然是沒掉鏈，但就是會有點怕
相比速聯就沒這問題 (大家不是都說shimano可以暴力上鏈嗎 QQ)
老闆是說新齒盤需要磨合，希望是如此啦
不然原本想用shimano原廠大盤
但9200p的功率不準，搭qq又會外觀不連貫，所以才換成rotor
外觀是真的很搭啦，希望之後磨順了就真的可以暴力使用了
大概就是這樣
趕上了新年發新車的潮流，幫忙補了cervelo這塊 XD