最近剛比完CT113 各項分段都有達到預期
這次用純公路車跟三鐵車尬
單車段成績2'33 已經緊繃了
想說明年戰226 或113單車段挑戰sub 2'25
該是時候入手三鐵車 不考慮框煞
預算不含輪組功率計 碟煞配挖地瓜電變希望能壓在25萬內
上網爬文跟到店家詢問大概有以下選擇
1.Giant cadex tri 車架組
中規中矩把行李箱賣掉有機會壓在預算內
缺點似乎是重了點 側面截面積大會擔心側風
再來就是沒有水平上管 會不好扛車 剩下好像找不出啥缺點
2.Dare tsrf 碟煞版本 2023
去年才剛改碟煞 在賽場上有看到實車 原廠塗裝算好看
也符合預算內配置 二線台廠要找出碟煞三鐵車架幾乎沒有
Dare雖有贊助環法 不過光公路車台灣騎的人好像就不多
3.Cervelo P-series
已經有內線版本 塗裝在鐵花村看到黑色很低調
但還是會想上P5 好奇三鐵車二級跟一級差異到底有多大
因為公路車是一級 知道一二級的差異
怕到時成績差一點 又有理由怪器材
4.Cervelo P5
心目中一時之選 問過代理商跟店家交車遙遙無期
ironman市佔率最高的車種之一 但些微爆預算
擔心就是交車期程會影響賽事準備
5.Giant Trinity 碟煞版本 2025?
最近才剛有消息而已 上市起碼要等到年底
價格應該會比Cadex tri親民 可是也是擔心交車期問題
目前門市得到消息也是成車會先上市 要拆賣一堆東西也是麻煩
6.specilized s-works shiv tri 2022
如果還在的話 應該可以符合預算
但有點舊了 也看到226一線選手本來騎這台 換掉後+蝶輪
成績進步10分鐘瓦數還降低
7.Argon 18 e-119+ 2022
朋友騎這台 配色耐看 可惜只賣成車不賣車架組
也是要拆東拆西 有人說車架稍微偏軟
Canyon speedmax trek speedconcept scott plasma BMC
爆預算不在考慮範圍內
對三鐵車研究不多 比完賽才剛開始找車
日後應該會固定每年比1~2場 113或226賽事
已報年底大鵬灣 會希望拚分組
希望大家還能有所補充或建議 乾蝦