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bicycle
[問題] 齒比1:1的優勢是爬山嗎?
作者:
tinysun
(飯和蛋的火焰之舞)
2024-08-13 17:48:59
我去捷安特的加盟店看車
在聊到propel時 老闆說買這一台可以免費改齒比1:1
我不太懂一比一是什麼優勢
另外有直營店的人則是跟我解釋說
這是為了好爬山 除非腿力太差
否則基本的丘陵或是小山應該都沒有什麼問題
想跟大家請問這種一比一齒比的車子騎起來是什麼感覺
另外直營店的人說改這樣要收費7000多 為何加盟店可以免費改 ?
是加兩片飛輪上去鏈條加長就好
還是要整組換掉這樣呢?
作者: HYSTERECTOMY
2024-08-13 20:39:00
巴拉卡常看到一個握下把爬坡的 鋼管車友 他就是低迴轉慢慢尻
作者: HardRealTime (is really hard)
2024-08-13 22:02:00
樓上XD 或許哪天練久進步了,就進入 < 1的世界了!所以輕齒比的好處就是在,就算沒練也有機會能享受爬坡痛快騎乘!
作者:
duplicateian
(ian)
2024-08-14 17:22:00
proel風阻208W TCR223W,重量降500g才少3W,TCR減重2.5kg才能打平,這就是為什麼這兩年pro都選空力車爬坡的原因
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Re: [心得] SRAM RED AXS E1實騎心得
dsp
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