看到這一系列哄抬Y牌文,來講點勁戰的鬼扯之處:熄火
我的勁戰從2012~2014總共被抬回原廠1次,YSP4次
都是大熄火之後發不動,直接叫原廠來抬車
而且每次大熄火都是持續高速騎乘之後,停等紅綠燈時發生的
然後YSP的一貫作業流程就是要跟我收清潔節流閥、噴油嘴、清積碳的錢
最後一次忍受YSP的鬼扯是今年4月又一次大熄火,抬回YSP之後技師噴個積碳
居然很神奇地就又會動了.可是後來雙載停等紅綠燈又經常性熄火
YSP怎樣看都看不好,給一間一般的車行修,居然聽出了進氣歧管漏氣
進氣歧管會漏氣是因為YSP一天到晚在插拔我勁戰的節流閥下來清洗
猛插猛拔結果造成歧管套磨損,加上節流閥鋁質材料損耗(YSP技師自己講的)
還得自掏腰包花了一千多把整個歧管總成換新
順便提,在這個時期因為YSP保養噴射系統的方式就是要插拔節流閥,所以會造成損耗
這個天殺的鬼扯方式不知道是Y原廠設計的,還是YSP發明出來的腦殘方式
總之這個時期我就很好奇其他家為什麼就很少聽到熄火?
尤其是什麼因為歧管套不住節流閥造成的漏氣?
考察過各家的節流閥以後,發現SYM、K牌的節流閥插入端都做得很長
就像鄉民的屌一樣有30公分長,插進去以後要射,一滴都不會漏出來
阿就Y的特短,短就算了還總喜歡把歧管套弄鬆,這樣不漏出來才怪
媽的真是天殺的絕妙設計根本就是逼人出人命..
現在我根本不敢給那些柴廢插拔我的節流閥了,草尼馬的
後來總算是穩定了....嗎? 屁! 後來又一次熄火,這次我真的動真怒了
決定來個死馬當活馬醫,買了(應該是有腐蝕性)的紅線SI-1下猛藥
連續7桶汽油都加10c.c.下去清油路+積碳+除膠,一開始加很有效,
到了第5桶油我決定不加SI-1觀察看看,還是不行slow不正常,又繼續加
現在第8桶油了已經不用加SI-1,引擎順暢安靜有力得跟新車沒兩樣
那請問草尼馬的我去YSP清潔噴射系統清心酸的?
這不是設計不良是什麼洨?
每次好意思收那個一千多塊,還教育車主說熄火很正常,熄火很頻繁的時候要來清
你有聽過中風的人要去全套店套一套就不會中風的八卦嗎?
是要"清血路"啦,到底會不會?真會欸居然每次叫我做全套
到底是哪邊的什麼洨路不通我看Y根本就不知道,祭出個什麼清噴射系統...
草尼馬的咧
幹
很會品管有個屌用喔?
熄火在路上還在稱讚這台車品管真好就對了?
天咧