如題
之前都是用10W40 以及15W50居多 還算適用好騎
這次打算換10W60試試看 但剛問了三間車行都說不推薦
該款機油適用於改過車改缸 一般原廠車不宜
還說這款太黏什麼的...
試問 用黏度太高的機油會有什麼問題嗎?
會有什麼影響?
謝謝

其實我覺得這三個用起來很難感受到差異不過一般來說如果你通勤距離長會比較適用10w60的油

換看看就知道了 不是假油的話頂多不太好騎

不過老闆這樣講通常是自己沒賣10w60的油因為一般10w60的油比較貴 一般人也不會用 車行不進

是真的蠻長的 一騎都至少50KM起跳...

引擎出力變小 變比較耗油 震動跟聲音都變小 但是這些差異小到只有機器才測得出來

Selenia 10W60...抑震噪音表現很優，但原廠車熱不太開

浪費油而已 沒比較強

一直長時間狂拉轉速來用比較有感

shell 10w60蠻好用的

耗燃料 阻力大也易升溫但熱油過後油就會變稀 只是熱油時間的差異

殼皇

要看車種還有每次跑的公里數 如果都是市區短程買菜買便當跟上下班通勤20幾公里起跳那種用途就不同啦

10W-50和15W-50算是長短皆宜的選擇吧.

夏季環島時適用..需要較平常時多些熱油時間..有興趣可試試

大概要渦輪引擎才熱得開

溫度低的時候保護性會比較差吧加上一般車難熱開

夏天騎長途比較適合冬天用高黏度 熱車熱很久才會達到機油最適溫度 在那之前反而有太黏潤滑度不足的疑慮

一班氣冷速克達引擎溫度反而市區騎騎停停溫度會更高長途反而不會飆高溫

這樣短程適合高黏度 長途低黏度嗎?

應該說騎很久又一直騎騎停停溫度才會居高不下 不過就算如此10W40或5W40也夠了

沒差,不過是台白牌車,擔心這幹啥...

現在機油趨勢都是降番號沒錯吧?一般機車真的不用用太高

之前用agip racing覺得ok啊XD

原廠40就夠了 工作溫度沒到保護性更差

有在注意油耗就會很有感..油溫跟常用轉速域比較有關長途但是都維持高轉速油溫也不會低到哪邊去

寒流來很難騎 一般引擎設計規定啟動瞬間要打多少機油太黏 超出廠家設計啟動時無法有效保護 10w60 是還好15W50常溫下是比10w60還黏 速克達可以選5w50 5w40 試試看氣血循環機 目前用Meguin 10w60 還不錯用

光陽一堆原廠125都推薦使用單級SAE30的機油了 W30保護性就足以保護國產萬年引擎了

W是黏在低溫黏度上面的 5W-30。SAE 30縮寫就#30

沒差，只是浪費錢。10w-60不是單級機油，低溫流動性也不差你如果不會連續跑很久、溫度很高，那40、50、60都沒差，就是$

最操的應該是停車收費員吧 都在起步跟怠速

最操的應該是雙載300kg+的小車吧,隨時都在起步

所以現在好多收費員都改騎電動車了哈哈