※ 引述《suzuki096335 (躺著吃屎)》之銘言：
: 小弟在隔壁板收了一台中古四檔的野狼傳奇125。
: 牽到現在只給楊家整理過(只有換機油跟空濾，楊老闆說其他都還可以騎)
: 牽到現在大概騎400公里而已，除了壞掉的方向燈、楊家幫我換過的機油跟空濾以外，其他都沒有整理過，有洗車幫鏈條上油。
: 以下是我的一些問題
: 1.我目前加了兩次油，用手機app測油耗，只有30公里而已，這樣是正常的嗎，還是有什麼要去整理的?
油耗主要跟你的右手正相關
每個人的騎法不同，所以他人的油耗只能當參考
不過如果你都順順騎的話 30km/l 感覺有點低
有可能是化油器髒了或是沒調整好，可以巡一下
: 2.為什麼一檔進二檔會有往前彈的感覺，但二進三或三進四都超順暢，是我離合器放太快嗎還是什麼原因?
: (但每進一檔收油拉離合的頻率跟節奏都差不多)
每一檔齒比的落差不一樣
所以低檔位跟高檔位的油門控制也不太一樣XD
如果覺得有暴衝感就是你接合的轉速太高啦
油門多放一點或是半離合的時間長一點就好
: 3.關於退檔補油，越往下退引擎聲音越大是正常的嗎，我在退檔前會含住也踩一點點煞車才退檔補油。
正常，相同時速低檔位的轉速本來就比較高，引擎很大聲也是正常的
不管你怎麼退檔補油，時速對應的轉速還是不會變
檔位越低對應轉速就越高
所以平常道路騎乘的時候等到大約3000~4000轉的時候再退檔會比較舒適
: 4.目前一檔時速5，二檔20三檔40四檔65，就是每一檔超越那個時速就會很震是野狼的命嗎?
野狼沒有平衡軸
所以就當作附帶氣血循環機功能，多騎多健康~~
: 5.我車子在雙載或是單騎坐比較後面稍微一個小坑(是那種撞下去沒什麼感覺的小坑)，車子就會ㄍㄧˇ乖ㄍㄧˇ乖的，是因為老車所以東西都鏽掉了才會這樣嗎?
避震器老化，換掉就好
: 另外分享一個最近發生小故事
: 我幾天前在木柵路騎車的時候突然一個黃色的影子閃過去，我沒注意，又剛好要停紅燈我就慢慢退檔煞車了，結果進檔要前進的時候就卡死不能動，我當下還以為是鏈條爆了，因為當下摸鏈條，整條硬到爆炸，沒有下壓的空間。
: 幸運的是剛好顧在木柵路的龍X車業那邊，我以前騎GP也是去那邊修車，就請老闆來救我，我就把後輪提起來老闆控制龍頭一路牽到(應該算是搬了哈哈)車行裡。
: 老闆先幫我檢查是不是後煞車爆掉還什麼都，結果沒有，之後拆開鏈條蓋，一條完整的黃色抹布(大概20~30公分長那種長抹布)卡死在我的前齒裡面，老闆就花了30分鐘慢慢幫我挖，邊拆邊教旁邊的學徒，最後只收我250的清理費，還幫我檢查煞車調離合器線跟灌氣，真的是很感動。
: 不過龍X老闆也說他們很少用到檔車，所以才會叫學徒在旁邊看，邊教他們。
: 謝謝大家觀看我的這麼多廢話哈哈
其實檔車的騎乘真的蠻多變化的
不一樣的油門開度，離合器的控制都不一樣
車子給你的feedback也不一樣XD
有些人可能覺得打檔蠻不方便的
但我覺得這正是檔車有趣的地方
而且騎久了自然就變成反射動作了XD