已經是討論到爛掉的主題
結論是請用 B:退檔補油
C:抓著離合器退到空檔
跟循環檔從五檔直接踩進空檔有90%感覺很像,所以也很多人使用
這種減速方式主要會有兩個問題
首先是失去動力的問題
停紅燈的時候,大多沒辦法一次到位,還要小催油門喬一下
此時一開始就打到空檔的你就很尷尬了,要先降到夠低的速度,再進檔喬車
手忙腳亂的停車,這還是最輕微的狀況
嚴重一點,在減速過程中遇到什麼突發事件
例如:旁邊車子忽然轉彎靠很近,急需引擎動力來閃車的時候
此時一開始就打到空檔的你就不是尷尬而已了
無法及時反應的你,大概只剩下急煞這個選項
再來是全程拉離合器的問題
拉著離合器固然是可以避開檔煞,車子滑順好棒棒
但是你的左手如果因為任何原因,在退入空檔前就放開離合器 (時速50 一檔)
產生的檔煞可能會造成很嚴重的後果
別說發生機率很低,除非你能保證你的離合器線絕對不會忽然斷掉
拉桿座絕對不會因為螺絲鬆掉而忽然歪掉等等
練習退檔補油,把檔車騎得像塑膠車一樣來去自如
不要有「無動力滑行」這種奇怪的騎乘狀況
養成好習慣,保護自己也保護車子
再說,只要多降一點時速,退檔的檔煞是可以很小的