測試車輛T2
前後輪 Metzeler Sportec M5 (象牌M5)輕檔胎
http://i.imgur.com/GXaU8qv.jpg
110/70-17
140/70-17
胎壓前31後34
前陣子TT900GP，2800公里兩個月，後輪磨耗指示線下課，磨耗實在太嚇人。加上前輪用
起來的安全感不是很好，一直在物色輪胎。(原本想用登陸普阿發13H…屁股只有一個啊，
誤。)
http://i.imgur.com/xaxWTDv.jpg
(雖然還可以目測可以跑個500至1000左右還是提早下課，TT900應該是不留戀了)
這段使用期間，期間T2也做了些微調，前叉強化彈簧提升前叉原廠偏軟設定，龍頭改用針
狀軸承，讓轉向及操控性增強些。
後來陸續買了胎壓表隨時查看。否則上次檢討結論 胎壓不足的設定跑北宜蘇花，實在很
痛苦…。
網路談論M5的使用心得很少，重論看它貼了一陣子，加上網路上大概看過文字版的評測，
就不猶豫用它了。稍微搜索 有看到幾個，比較知名的評測。
胎評測
https://m.youtube.com/watch?v=i1DOkhVI7dg&feature=share
A組
https://m.youtube.com/watch?v=8_5HHBP9yuw&feature=share
B組(M5在這組，我不知道這分類是怎決定的)
https://m.youtube.com/watch?feature=share&v=7Dh1WtCzzO0
revzilla評價
http://www.revzilla.com/motorcycle/metzeler-sportec-m5-interact-rear-tires
上路實測，純個人觀感
最直接的感覺是前後輪支撐性較TT900來得好。前叉改用強化彈簧，前輪路感稍微浮一些
，但路線高速彎仍然守的住，傾倒速度我個人覺得為順暢到位，而非迅速到位。
前輪胎較為圓，碰上連續彎道，過彎時要稍微施加壓力些才過的去，但也只是稍微。
胎壁支撐性不錯，即使106山頂衝彎下來也沒特別感到不足，路線方面稍有跑開，但覺得
是個人重心轉移姿勢問題，路線騎乘並沒有很熟。(北37，106下坡，差點被盲彎超車的三
寶擊落)
抓地力方面，網路上有人說用起來會滑，我個人用上禮拜日大概用了200公里左右(晴雨路
面)，或者車子本身動力不是這麼強，T2並沒有遇到前後胎滑動的情形，可能有待人日後
補充吧，在出彎路面輪胎的遇坑洞彈跳感也是頗穩。
北28-1/2後山濕地乾地比7：3，在前剎車不捏死情形下，或路面大雨，抓地良好。破水性
方面尚可，用起來是沒那種切開水面的感覺。
另外一注意的是，胎料似乎還蠻強韌的，正常通勤胎毛似乎很難扯斷，通勤了一個禮拜加
一次亂跑亂壓車，還是有蠻多部分沒用斷，或許耐用度可以稍微期待一些。
補充：FB官網( Metzeler TW)稍微有看到大鵬灣上場跑，另外有幾個我不知道的賽事表現
。
我個人心得是 小熱血兼通勤應足以應付。