作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-09-12 17:07:31勁戰轉彎的確以國產速可達來說幾乎有無可披敵的優勢
(gmax:啥? 你說啥轉彎?)
但原廠勁戰的弱點也非常明顯
就是動力
如果以普通道路騎乘來說
的確能做出很好的彎道速度
但是彪虎在轉彎時如果是有經驗的騎者騎乘
可以黏在勁戰後面不遠
然後一到直線就靠相差很大的動力過去了
如果說跑山來講 原廠勁戰就只有彎道中優勢
如果我個人二選一跑山
我會選彪虎 轉彎騎不快影響不大
反正最終到達時間不一定比較慢
跑山又不是台灣的小賽車場 彎彎相連到天邊
那當然彎中速度很重要
至於市區? 轉彎不好? 也不至於彎不過去拉
市區轉彎那麼極限 是想害死誰?
結論：gmax有動力又有過彎優勢 可惜大家不買單 幫QQ
作者:
wuliou (wuliou)
2016-09-12 17:20:00幫gmax QQ
作者:
DBSS (Aston)
2016-09-12 17:28:00gmax太不實用了 幾乎沒有速可達的便利性前幾天看某家媒體測試Racing S的影片 他評論這台車懸吊車架
作者:
forever430 (Right of Left)
2016-09-12 17:29:00某老SV車主整天都在過彎進行圓周運動
作者:
DBSS (Aston)
2016-09-12 17:30:00設計都很優 甚至可以對應到180CC以上排氣量的馬力感覺Racing S和勁戰都很像 車架懸吊好 但是原廠引擎太弱了
看法一樣，不過有人覺得地瓜灣中比較有優勢，我是不懂另外別跟G-Max比，根本沒人贏得過啊XD
作者:
PF30 2016-09-12 20:19:00幫水冷G妹 QQ....真的是好車
作者: bursty (一拜宗師) 2016-09-12 21:19:00
跑直線或大直彎，地瓜的動力真的有很大優勢 所以就別跟人比彎道了 出彎快也是因為動力強啊
作者:
YuChi1987 (éµç›¤å嘈家)
2016-09-13 06:14:00馬路當賽道喔？還什麼抵達終點 人家在講過彎穩不穩 你在那邊快不快 比直線比彎道速度
作者:
Kobe2630 (土城救援王)
2016-09-13 10:02:00不用轉到極限 市區隨便一個小灣tigra轉起來感覺就不太好跟我老sv就是有差距 更別說勁戰四代啦= =
作者:
gm95 (鵝鵝鵝鵝鵝鵝)
2016-09-13 16:05:00水冷G-MAX是好車,下架了可惜..因為太多屁孩只會比改幾缸拉幾條,在掛個音叉過彎信心自然快G-MAX最大敗筆就是掛PGO,如果掛音叉,地位會比神鵝還神~~