我也是彪虎車主，原廠整流器已經騎3萬多公里，還沒壞就是了。車友反應整流器早早壞掉的比例，我覺得算是偏高，直覺是安裝位置剛好在排氣管正上方，加上藏在很裡面，根本沒有撞風效果。從電子學電晶體整流原理來說，整流電晶體最好搭配散熱面積無限大的散熱片，電源轉換效率跟壽命才能正常發揮。或許有人會說也有其它整流器安裝在同樣位置的車型，但其它車型我估計溫度稍微低一些，所以，問題點還是在溫度。基於以上的推論，我的整流器當然沒有安裝在原廠設計的位置，不知道是不是因為這樣，目前的壽命還算滿意。另外補充：我前一台車豪漢150，騎了19年10個月，里程約8萬多公里，三相整流器從來沒壞過，15A的充電保險絲倒是燒過好幾次(不超過6次)彪虎的整流器如果壞掉，電壓會飆高高於17V，這個電壓持續對電瓶充電，會造成電瓶壽命縮短。騎到半路上若剛好整流器壞掉，請車主立即停車，改乘別的交通工具，好像也不太可能。解決之道：開大燈+騎慢一點(其實只需要控制引擎轉速低一點)，這樣就能降低對電瓶的傷害了