大家好 打給後
小弟的車為tigra 150
10個月前電壓不穩常常會飆到17V
後來電瓶也掉到10V以下發不動
找車行說是整流器掛了又太久沒換導致充壞電瓶
後來小弟換了原廠整流器跟升級9號GS電瓶
現在10個月不到 電瓶跟整流器又爆了
目前問題是電瓶電壓很浮動
浮動到電壓差1V多
冷車時會發不起來電瓶電壓很低
但是騎車時電壓表確實有上升到14。7V以上
有時後又會掉到11v 燈一閃一閃車子快熄火
有時候又很正常 電壓穩定 好像完全沒問題
小弟電系改裝只有Led大燈 大概30w以內
其他電系全原廠
請問各位大大是什麼原因造成整流器或電瓶這麼常壞
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-10-29 19:43:00試試其他廠牌整流器 如果異常容易掛點 看一下你的水泥電阻多餘的電力會經由水泥電阻消耗 如果故障 整流器易高溫
三相整流器應該沒有外掛的水泥電阻吧電壓13~14.7v沒問題，但不能再高了
作者:
svc2kxp (svc2kxp)
2016-10-29 20:13:00多了一個理由換RCE XD
作者:
gtmmy (小明)
2016-10-29 20:47:00不然就是測開燈前後電壓、回充的差異
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-10-29 21:00:00掉到車子快熄火....發電線圈有量過嗎?
我也是彪虎車主，原廠整流器已經騎3萬多公里，還沒壞就是了。車友反應整流器早早壞掉的比例，我覺得算是偏高，直覺是安裝位置剛好在排氣管正上方，加上藏在很裡面，根本沒有撞風效果。從電子學電晶體整流原理來說，整流電晶體最好搭配散熱面積無限大的散熱片，電源轉換效率跟壽命才能正常發揮。或許有人會說也有其它整流器安裝在同樣位置的車型，但其它車型我估計溫度稍微低一些，所以，問題點還是在溫度。基於以上的推論，我的整流器當然沒有安裝在原廠設計的位置，不知道是不是因為這樣，目前的壽命還算滿意。另外補充：我前一台車豪漢150，騎了19年10個月，里程約8萬多公里，三相整流器從來沒壞過，15A的充電保險絲倒是燒過好幾次(不超過6次)彪虎的整流器如果壞掉，電壓會飆高高於17V，這個電壓持續對電瓶充電，會造成電瓶壽命縮短。騎到半路上若剛好整流器壞掉，請車主立即停車，改乘別的交通工具，好像也不太可能。解決之道：開大燈+騎慢一點(其實只需要控制引擎轉速低一點)，這樣就能降低對電瓶的傷害了