※ 引述《tp86fmp0108 (ㄤㄤ你好這賣多少)》之銘言：
: 你那樣的操作完全跟你想要的成果不相干
: 你因為害怕頓挫所以拉轉速一段時間才換檔，這段期間就浪費了多少秒了
: 況且你是操作不當才導致頓挫
: 要速度直線上升前，請先練習升檔前回油，跟退檔補油相反
: 準備升檔-回油跟升檔一起-全速油門
: 練到銜接頓挫感不大就能從0-100順順拉了
: 對了如果要銜接的更好，轉速盡量維持車子最大扭力的轉速在高一點，避免升檔時的降轉
: 速造成扭力落差
: 不然我看你的操作也是0-20 20 20-40 40 40-....
: 至於你後面說的電動車，我只能跟你說汽油車要有電動車的性能不太可能，在先天條件下
: 就是從頭輸到尾
: 電動車的起步扭力加速度是汽油車的先天障礙
像狼R等輸出不大的輕檔，加速最快的換檔方式，
就是拉離合不收油換檔
比起大部分人說的無離合收油換檔
這種方法在放離合的瞬間能有更高的動力，幾乎不掉轉
只是離合器沒多久就下課了...