※ 引述《DCAI (Duncan)》之銘言：
: 各位車友好:
: 小弟目前騎的是OZS，里程數為7000KM，目前使用的機油為以下這款10W40
: http://i.imgur.com/TG6LxHt.jpg
: 平常大概都騎60-90，偶爾會超過90，單趟通常在20公里內，常常有人說10W40適合通勤上下班，不適合長途和熱血，那我單趟20內這樣子的時速是否適合這款機油?
:
作者:
wadeabc (潛水夫)
2017-10-18 08:38:00專業
作者: bursty (一拜宗師) 2017-10-18 08:45:00
看似專業 其實…
作者: seaino0807 (Leon) 2017-10-18 08:46:00
推
作者:
PasManquer (Tu Me Manques)
2017-10-18 09:03:0010w50熱了還是很重拖啊
作者:
ricewine (紅標米酒)
2017-10-18 09:22:002f +1
作者:
kryptos (黑羊)
2017-10-18 09:44:00........0W30...... 2F+1
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2017-10-18 10:26:00
唉…懶得打…還在用礦物油？拿礦油特性打全合成？就跟你們說表在那裡網路上的都有資料了自己花花時間研究啦就光你的40度黏度高，冬天不好發動，短距離騎乘保護差，後面就不用看了，當然還是懂的就懂了，懶得打啦，不然你會很腫。
作者:
G2S 2017-10-18 11:09:00你800換機油喔
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2017-10-18 11:31:00
還有一點剛忘了，那叫稠度，你連黏度跟稠度都搞不清楚你打這篇是想幹嘛啦？
作者:
SSS0227 (卟卟卟)
2017-10-18 12:17:00似是而非
作者:
HsihHan (希漢)
2017-10-18 12:45:00他是拋磚引玉！
作者:
yoanzhong (Frank Castle法è˜å…‹åŸŽå ¡)
2017-10-18 12:48:00我看是在吸引炮火 哈哈哈哈
作者:
sk6 (19號的邂逅)
2017-10-18 12:53:00推拋磚引玉！真理越辯越明，希望有高手教導最正確的知識，造福版友。
作者:
nike888 (翰森五)
2017-10-18 13:13:00想知道黏度跟稠度有什麼差別
作者:
sampo05 (找死啊....)
2017-10-18 14:04:00黏滯係數
黏度是係數，稠度是表達一物質的狀態 大概是這樣所以說呢 油看來很稠，其不一定很黏
作者:
ng0529 (花非花)
2017-10-18 15:55:00黏度是剪應力係數，流體公式與黏度有關，在分母黏度會受溫度影響~所以低溫要低黏度，流動性好。剪應力公式黏度在分子，抗剪應力大表面油膜才不容易帶走所以希望黏度大，但高溫的黏度都會降低很多~
作者: z8903 (真實) 2017-10-18 16:12:00
樓主算是有針對機油做功課的，大致方向個人也認同，用數據去解釋會比用經驗去評斷更準確
作者:
ng0529 (花非花)
2017-10-18 16:16:00然後活塞刮油膜有摩擦力，黏度在分子，若50黏度高引勤吃力把輸送公式拿來應證，應該比較可信吧！
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2017-10-19 01:47:00
前面推文版友唯一推sampo05大大這就是高手，真正懂的人我今天閒的時候也是再去找資料研究我發現原文(原po)後面推文反駁我論點的公式或定義在流體力學上是這樣定義沒錯(但其實其中就有提到流體的黏度跟溫度變化的也提到了車用機油的動黏度)我在提的就是動黏度在網上都找的到的，尤推科學online的解釋機油黏度怎麼看？，既然有人提問我就很高興那就講清楚說明白基本上在臺灣的氣候前面的數字可以無視前面的數字是低溫流動性(流體力學的黏度)或說是稠度
作者:
ng0529 (花非花)
2017-10-19 02:16:00動黏度是用黏度除以密度密度跟體積有關，體積跟溫度有關......
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2017-10-19 02:19:00
數字越低保障你在低溫啟動時啟動馬達在帶動活塞進氣點火時越短的時間內打起機油黏附在機件表面
作者:
ng0529 (花非花)
2017-10-19 02:21:00現在知道流動性跟黏度有關吧
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2017-10-19 02:21:00
ng你知道你被自己打臉嗎？
作者:
ng0529 (花非花)
2017-10-19 02:22:00哪裡打臉
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2017-10-19 02:22:00
我先解釋完嘛，急什麼？
作者:
ng0529 (花非花)
2017-10-19 02:31:00你還要多久阿
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2017-10-19 02:32:00
後面的數字代表兩個油溫的規範，一個是在一百度C時的動黏度，一個是150度時的高剪力黏度的油膜強度)體積跟溫度有關沒錯密度跟體積是無關的
作者:
ng0529 (花非花)
2017-10-19 02:38:00密度=克/每立方公分(體積)，無關??????
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2017-10-19 02:38:00
我在想怎麼讓大家比較容易瞭解啊，哪像你隨便就亂打密度是每(固定)單位體積裡的質量你的密度跟體積有關請教一下關連在哪？願聞高見
作者:
ng0529 (花非花)
2017-10-19 02:48:00若液體受熱體積膨脹，你密度變不變....
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2017-10-19 02:50:00
還有，我本來就知道流動性對起動的影響了，你的觀念就還是黏度等於稠度你說的沒錯，會變!
作者:
ng0529 (花非花)
2017-10-19 02:52:00我說剪應力公式有一個係數，在為常數下稱黏度
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2017-10-19 02:52:00
那你應該也知道受熱膨脹後機油流動性會更佳，附著力會變差阿附著變差那我提較高係數的油品哪裡有問題？
作者:
ng0529 (花非花)
2017-10-19 02:54:00正確來說是分子間引力變弱，流動性變好
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2017-10-19 02:55:00
你明明很清楚不是嗎？你很高竿阿，沒錯
作者:
ng0529 (花非花)
2017-10-19 02:56:00我只認為你說跟黏度無關有問題，我沒說你用後面數字大有錯
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2017-10-19 02:56:00
在全合成機油早早就解決了低溫流動的缺點你怎麼不說呢？
作者:
ng0529 (花非花)
2017-10-19 02:59:00你現在是要論證機油品項?
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2017-10-19 03:00:00
本來就跟黏度無關(或者該說沒翻譯好)，你指的那是流力的學問，我說的黏度是流體在物體表面的黏滯性(附著性)
作者:
ng0529 (花非花)
2017-10-19 03:04:00媽阿，討論剪應力，你說表面附著你要說表面附著，你談的黏稠也有關，都是分子間引力
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2017-10-19 03:06:00
什麼是好機油？在一個高溫光滑的物體表面爛機油倒下去就流掉了，好機油就會附著在上一層油膜剪應力要像你這麼高才會懂啊當然是分子鍵結沒斷裂啊，我要給我愛車更高的高溫抗性臭了嗎？還有就是什麼低溫啟動損耗什麼鬼的不用聽啦(臺灣的氣候基本上無視)，壞的發動習慣才是要你缸壁命的元凶車一發動切忌猛摧油門，就這麼簡單
作者:
ng0529 (花非花)
2017-10-19 03:18:00你有沒有想過，你的油膜不好刮，摩擦力變大，對機器影響
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2017-10-19 03:23:00
理想情況下化油車發動會從要斷氣漸漸地到正常怠速聲，噴噴的車有怠速補正反而是一發動就轉速比怠速高，都一樣，等進入正常怠速就可以給油了，慢騎五分鐘待各部零件升溫就可以摧了油膜不好刮，真是好大的磨擦力呢基本上車會很難發就要趕快送檢了汽車機車都一樣，那絕對不會是機油的問題車會很難發除了老舊正常磨損外，就是車主沒顧車，就這麼簡單
作者:
ng0529 (花非花)
2017-10-19 10:38:00我只問你影響，不是問機車難發。好比你手動去前後拉灌不同油內管的前叉，輕鬆度不一樣刮油膜，已經是種毛細現象，去翻翻輸送現象的書，基本殼層通量你沒認識，微觀的我講再多，你也是不懂。
作者:
v23510 (v23510)
2017-10-19 11:07:00機車難發= =
我只想說:沒有到仿賽級別的車子，有換就好，戰半天，頗呵
作者:
j10183 (QQ183)
2017-10-19 21:53:00大牌子的油 速克達直接加就對了 頂多剛開始比較耗油 2000km後都嘛一樣稀 更好用 檢查油量之後繼續用除非你擋車要一直拉萬轉什麼的
稠度是教育部的翻譯嗎？我看 Viscosity 都翻黏度的說
作者:
HsihHan (希漢)
2017-10-20 11:25:00還不錯啊 討論都很有內容 算是有"引玉"到
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2017-10-21 03:13:00
真的很高啊，是毛細現象把油拉出油縫啊，所以我才會挑附著強的阿ng大真的很高竿我說的稠度是配合前面有人提多濃多濃那個叫稠度，現在的全合成早就排除這個問題了我前面一直提你拿20的跟60的比較流動性根本沒差，因為後面的數字就不是在講那個問題