常常很多的違規形態 會因為地區而產生差異
造就了許多刻板印象 XXX式左轉 XXX地區不要按喇叭 某地區鴿子比較會取締等等
同時 住在同一個地方的人 對於交通的觀感也不盡相同
可見得長時間住在同一個地區 也不能完全了解當地的交通生態
即使是相對較客觀的資料 也會遭受民眾質疑並反駁 (通常提不出證據)
下面是其中一個資料較完整的統計
公路總局 監理統計資訊 https://goo.gl/xwBbZH
交通安全講習對初領機車駕照者違規行為之影響研究 https://goo.gl/v21TZb
https://i.imgur.com/hWWbbpL.png
即便是政府的統計 仍然有人覺得不能代表真實情況 (看看隔壁版對於HIV統計言論)
既然質疑警察的選擇性取締 那麼想請教各位前輩
透過什麼樣的採樣方法 統計出來的結果 才能符合真實的交通狀況呢?

包大人 好大的官威啊

以全台灣騎車最安全的男人梯歪哥為依，讓他騎遍全島各縣市騎完之後 他說了算 以上是我覺得最客觀的方式

呵呵 人家沒犯法你在那邊帶走什麼東西 這裡是法治國家還是對岸？ 不說我還以為你是公安勒

他環島一圈最少半年

這件事就是標準的鴿子濫用權限整不順眼的民眾

高雄不依標線行使真的很冤枉 常常直騎好好的莫名奇妙變成右/左轉專用道 傻眼到不行

樓上 台中也是QQ

欸...真的回錯 要回兩段左轉那篇

台灣 交通狀況 一樣爛