一個月前我在路中間雙黃線缺口處迴轉發生車禍
該路段為雙向單線道(是這樣講吧就是雙向各只有一條車道)
當時情況是前方路口(約30M處) 號誌紅燈
我沿著雙黃線慢慢騎到缺口處準備迴轉時前面汽車也剛好停下了
看了一下對向車道沒有右轉進來的車後我就迴轉過去
結果轉過去後就被一台逆向機車從左側撞上
對方應該是跨線超車要到最前面的機車停等區
因為右邊的空間平常都是違規臨停(很多賣吃的店就會這樣)
但路又只有一線所以連汽車要過都幾乎要壓雙黃線才能過
只要停紅燈時機車想要到最前面只有跨線一途
而通常這裡的機車也都是這樣騎
且我沿著雙黃線邊騎、前後都是汽車他根本不可能是騎在順向車道上
怎知道今天初判表出來
只有我有肇事因素:轉彎車未禮讓直行車先行
對方則是:尚未發現肇事因素
我真得不曉得對方怎麼跟警察作筆錄的
路段也沒有監視器可以調閱
所以這個結果大概是打死了不會變了
雙方都有小擦傷
在這期間也沒有誰說要賠償甚麼的
所以我本來想說申請強制險賠完醫療費用就好了
怎知道打去產險公司問一下對方保哪間才發現對方沒保強制險
問題來了
我如果去申請特別補償基金來補償這些醫療費用
該基金會似乎會去向對方求償(因為他沒有投保強制險)
如此一來，對方會不會因為被求償而心生不悅跑來告我過失傷害
屆時，對方雖然無肇事責任，我是否也能夠告過失傷害回去呢
雖說是問能不能告對方
但是我真的不想要告來告去的好麻煩
只是怕被告所以想想看有沒有辦法能夠反制
還是我根本想太多了QQ...?

沒影像沒真相

0肇責=免死金牌 拿這個比中樂透簡單一點點而已總之 花3000申請肇事鑑定 如果還是一樣就放棄吧

你也是能偷偷的檢舉他沒強制險啦

無責任就無過失 無過失就 吃自己

快去買記錄器

對方都逆向還可以無肇事責任也是奇葩，只能跟你說去申請鑑定可能也是凹一些回來但總比完全沒有來得好。

跨越雙黃線逆向還能沒肇事責任...？如果在黃線內碰撞 那施主就認了吧問題是沒送鑑定 哪來的初判？

就申請鑑定啊

肇責歸肇責，過失歸過失。道交條例歸道交條例，刑法歸刑法，民法歸民法。沒有強制險本身就是有問題，因為強制險是一定要保的。他沒定期續保，本來就違規。強制汽車責任保險法第49條規定，機車罰1,500-3,000。你不想告來告去，就自己認賠最簡單。

那就偷偷檢舉他沒強制險就好啦，那種三寶車禍一定不會只有這次，你根本不用檢討自己為什麼會被逆向撞

這個初判有問題，可以考慮申請鑑定

不想告來告去就趕快簽和解，一勞永逸。很多時候因為警察現場處理或者判斷因素，未必與實際相同，這時候你要仔細評估訴訟成本，整個流程跑下來一兩年算快的你自己想想值不值得，有時候就算你覺得不合理，也要考慮到這些程序成本，這很殘酷也很現實，畢竟大家都覺得自己對，而司法案件負擔很大，你要申請鑑定要先繳錢，還要等一個月，車鑑會可能還會叫你到場說明，鑑定結果出來後對方可能覺得要對你提告，然後案子就跑到地檢署，等地檢署分案後傳喚，又一兩個月，第一次開庭後檢察官問你們要不要送調解，然後你們就等調解案子到調委會後再等調委會排時間，再通知你們到場調解，然後一開始金錢問題如果談不攏，調解不成立，案子再回地檢署，檢察官再傳你們來(有的不會傳，就直接依車鑑報告決定起訴或不起訴)，如果車鑑報告你有肇責，通常會起訴，這時候案子終於到地方法院了，接著有第一次的準備程序(刑庭)，還有第一次的調解庭(法院)到這裡你可能已經因為這件事跑了四五次，調解若不成立，法官再傳你跟檢察官開審理庭，辯結後審判，

可以先對初判申請異議，有機會重判，要註明理由

推d大，告人真的浪費時間又耗精神，審判結果還幾乎都比預期的糟

我前年底車禍跑法院到今年6月結案 結果比預期的好不過是有骨折、對方全責 金額大於30萬你這種一兩千的我不會花時間精力在上面 不划算