原文恕刪
雙北騎車一直以來就是兩大亂源
小黃>公車>>>>>小客車&機車
雖然一般小客車老鼠屎也不少
https://youtu.be/tHEBEVY-0sM
昨天才遇到 打了燈不用看就硬幹
不過這種案例你要算他逼車 因為有打方向燈成案機率又很低
ps.行車紀錄器是廣角 實際上駕駛中&當下車速情況下視野沒這麼大
老實說是看影片才看到 方向燈有提早閃"一秒"
駕駛中只看到 已經快切過來才打燈
s還可以回文吧 版主只說他看到了 沒說禁止討論吧?
同場加映 https://youtu.be/VxWAm0_Xr2M

這種公車駕駛很多啦，大家騎車多注意，安全為上能檢舉就檢舉~這種開法本來就是不對的

兩大亂源

讓一下公車，你會怎麼嗎？都不等不讓，公車哪有機會開內線

可是台北市兩站間隔都那麼近內外線切來切去就是亂源啊?所以應該規定公車應走外線或公車專用道，小黃司機沒亮空車燈才能走內線，亮空車燈則必須走外線這樣才不會亂

公車的設計就是垃圾設計 敦化南路公車有直接裡面外面切來切去 他也不甩妳 中山橋下的公車停靠站 更是世界級的設計公車停完會被一堆要上機車道的機車逼車#

像我喜歡騎南京東路 或民權 不用閃公車

北市的道路設計真的對很多車都很不友善 要是規定公車都只能走外線 路邊一堆臨停違停還不是切來切去

跟KMT比起來相對進步的柯文哲來做市長交通也沒救ㄏㄏ之前台北市交通局不是還對機車騎士開嘲諷嗎

不過台北市很多路段塗銷禁行機車好騎很多

跟其他縣市比相對進步 但還是可以更好

除非有設計公車專用道 不然都是無解

變換車道基本上應該是打燈提醒 確認後方沒車要超 在變換不過呢 很多人都認為是 打燈告知後面的車一定要讓我尤其是公車和小黃最多這種 我有打燈我最大 把方向燈當救護車的鳴笛一樣要去跟他們爭路權 他們也不會理 反正別人孩子死不完出車禍是機車死不是我汽車死 大不了賠錢了事