大家對於白牌上西濱好像有許多見解
不過大部分有提到的是 臺灣駕駛人的守法程度與觀念還需要加強
為了要得到更多的路權
我覺得各車種可以增加比現行考照更難的考試 比如各種安全駕駛 行車觀念等等
來考驗駕駛人是否有資格得到更多的路權
之後車牌就會細分如下:
白牌-普通 通過普通考照 只能行駛一般道路
白牌-高級 通過高等考照 可以行駛快速道路
紅黃牌普通、高級, 小型車普通、高級, 大客車普通、高級等等
這樣不僅可以讓目前的駕駛人不用再考一次
想要更多路權的民眾也可以往上進修
不曉得這樣的概念有沒有搞頭呢

有改善部分，但台灣問題不只是考照制度。台灣更大問題是交通違規成本低下，抓到不痛不癢，更別提微罪不罰了，根本笑話。 考照制度變難後，取締執行率以及罰責加重才更能確保用路人會乖乖遵守，不然只是考照平均次數增加，其他根本不會變。

政府要消滅二輪都來不及了 還跟你推廣

你在這邊討論幹嘛 誰會理你

很多人不是不知道他們在違規，所以癥結在於警察取締率低落的問題。

重點根本不在駕照，而是你怎麼確保有駕照 = 不會出事？

賣+8黃金車牌 意密

這邊現在就是白牌上高速就是合理，不能被講的

這篇文章怎麼有點既視感

強烈建議！違規及酒駕累犯，車牌號碼應鎖定+明顯高亮標示！

因為現在有駕照跟沒駕照沒有明顯差異 才會有這種認知

把日本那套考照搬來台灣 鄉民只會哭夭政府意圖打壓

所以你在這邊當立法委員幹嘛啦 從政改變啊 出嘴誰不會

微罪不罰v.s加強取締

汽車應該比照紅黃牌另外重新考照，白牌賤民只能騎慢車道

為何被噓？我漏了啥嗎？我是覺得滿有意思的

牽扯太遠了無解，甚至到政治上，而政治又太多眉角...