上面好幾篇文都在討論白牌的性能 和速限 駕駛素質
不支持白牌上快速還有一個原因 安全性 意外嚴重性
這裡先假設 所有上去的白牌 都是馬力夠 可以跟上車流
基本上台灣的路沒有人會保持在速限內啦 我才不信有人從頭到尾沒超速過
快速道路也是80以上再跑
先不說甚麼駕駛素質逼車之類的 在一堆人仰慕的國外也是有車禍的
機車車禍發生在80以上的速度 這個人就是用身體在煞車
不管是摩擦地板停下來 還是撞到東西停下來
沒有死也半殘吧? 何況被後面車在二次傷害的機率也不低
我覺得真的開放 也要強制穿全身防裝才能上去 就類似普通道路要戴安全帽的概念
說穿全身裝備 能擋得傷害也是有限 該斷的地方還是會斷
何況真的一套有水準的全身裝備超級貴
買好一套安全帽防摔衣褲手套 價錢都可以買半台白牌了
是會有多少白牌騎士願意穿?
我不太清楚黃紅牌到底有沒有強制規定要穿裝 可是我看到大多都有穿
所以總結
機車上快速道路 白黃紅牌
都是一場很大的賭注 根本沒有給你出意外的空間
一出意外 小的就是殘廢 大的就是直接再見
可是意外 就是無法被避免意料之外的事
假設你在守法有規矩 防禦駕駛經驗極高 騎車技術根賽車手一樣
意外來你還是擋不住
而且也不是每個人都能達成上面三項假設
更多的是 為快而快 耍帥 自以為是 根本沒有腦 馬路他家的
相較四輪 現在四輪標準就是行車電腦輔助+多顆安全氣囊+縮饋區
考駕照還要上路考 比機車更複雜
結果勒 還不是一堆三寶撞的亂七八糟 撞死的一堆撞殘也一堆
還沒討論天氣不佳時 騎士在外面風吹雨打 已經嚴重影響操作能力了
我真的不敢想像白牌放上去會變成怎樣
極度反對白牌上去