我自己只有白牌，沒有騎過黃、紅牌
就目前的交通環境下，我也是反對開放白牌可上快速道路
其主要原因有二
１. 台灣所有駕駛人的水準與交通知識參差不齊
這邊包括自小客、大貨車、聯結車、公車、小黃、白黃紅牌的二輪等等
我想應該沒有特定族群是完全守(交通)法的
自小客與白黃紅二輪屬一般民眾，道路上的情形相信大家都知道
職業駕駛最遵守就是速限，不敢超速的原因也是有車機系統，
並不一定是為了大眾的安全，然而急切、急煞、不打方向燈這個車機就管不到了
沒出事通常都沒人會去查
２. 駕駛人水準除了個人因素外，另一個重點就是交通相關法規的不完善
從最一開始的考照制度就有很大的問題，
考試太著重於"你"會不會駕駛這個車輛，然而實際上路時，
卻是在考驗"大家"都在駕駛車輛時該怎麼操作。所以路考我也覺得是必須的，
原場地考出來的就是吃運氣和自己的天分來提升經驗值而已
道路規範與罰則都常都是頭痛醫頭，"這裡常超速出車禍，那就架個測速吧"
"這條路常有大卡車撞死人，那就禁止XX噸以上貨車進入吧"
"這邊常有兩輪的鑽來鑽去出車禍，那就塗上禁行機車吧"
"常常有機車左轉被對向的撞，那就來個兩段式左轉吧"
一堆政客公務員短視近利，為了可以在短時間內拿出好看的數據，
才變出許多奇怪的規則
回歸正題，快速道路與白牌。
首先快速道路的本意應該是要疏散車流進而達到快速抵達目的地，
就像區間車每站都停，自強號只停大站一樣，
最高限速也應該是因為隨著駕駛環境安全來提升，
而不是跑比較快的才可以使用快速道路
白牌呢? 50cc < 白牌 < 250cc 這中間差了200cc，
以汽車1噸重以上來看，200cc的差距好像還好，
但通常250cc以下的車重不會到200公斤，這200cc就差很多了
加速能力、特定最大負重時的極速都差很多
一次讓這些二輪一起上快速道路並不是明智之舉
綜合以上，現今我還是不覺得白牌有能力上快速道路
因為其他用路人容易對白牌二輪駕駛人造成傷害(相較之下)，
再者，白牌自身也好不到哪去，一堆騎身分證的，
一堆自以為GP車手的，一堆為了省那幾分鐘而不提早出門的
所以，為了我自己現在騎車和未來開車的情況著想，
我不贊成全面開放白牌機車上快速道路
自小客和職業駕駛就不再多說了，因為我沒有職業駕照也沒錢買四輪，
沒有四輪交通工具的我實在不知道他們駕駛時為何會做出不合常理的舉動
P.S 我騎的是FT6，曾在白天誤闖或無可抗拒的騎上快速道路數次，
還是覺得有點危險，縱使已經跑到錶速110，而該路段速限只有80，
依然不斷的被超車，這種駕駛環境我應該不敢騎
騎一次省了2小時，但一出事我就損失了數萬個2小時
作者:
sam10103a (Ghost10103)
2018-03-30 19:21:00認為應該有條件的開放 對於機車的性能檢驗 以及駕駛人時數滿多少才可行駛這樣
作者:
archer646 (DozinessIsGood)
2018-03-30 19:25:00樓上這種方式在管理上蠻麻煩的吧每個交流道不是就要有人管理了
作者:
av08 (甲甲讓愛滋生)
2018-03-30 19:39:00說真的 白牌真的不該上快速白牌在下面跑 乖乖在速限內 一定是安全的白牌上快速根本是個假議題 有道路經驗的都馬知道不可能
整天吵249跟251這種冷飯不膩嗎 劃分總要有個標準吧要不要順便去跟學校吵59分好低能61分好聰明
作者:
zz5887 (拉基索爾)
2018-03-30 20:12:00理性分析給推
怎麼我誤闖+故意直上的建國、基隆、水源快速和西濱高架
作者:
dick3588 (台南扛霸子)
2018-03-30 20:22:00還算優質
作者:
soy5566 (醬油哥)
2018-03-30 20:23:00安全與否不是車種間比較 是所處環境間的比較 封閉道路絕對比開放式的市區道路安全 擔心白牌危險不給上這邏輯不就跟女生穿短裙會被強姦不可以出門一樣 可笑 ㄏㄏ
整天講駕照就覺得有趣 台灣是有幾個考過國外的駕照的
作者: zh5301 2018-03-30 20:56:00
白牌還是乖乖走平面比較好畢竟高架沒有突然跑出來的野狗.三寶.無敵大迴轉 這樣會讓騎士沒有危機意識 也就說高架有夠危險der
其實重點還是在於大家能不能手法以及執法能不能落實~都只想檢討一邊最後只會變成吵架沒完沒了而已
作者:
pal42204 (四二二零四)
2018-03-30 22:29:00自己水準差又要拖全體下水 ，你別騎車去走路好嗎
作者:
Zzzip (LOSER)
2018-03-30 23:12:00別人沒水準，結果限制其他乖的？
好像紅牌的人生安全不用看其他人的駕駛水準，你以為你真的有AT力場喔
作者:
erguotou (erguotou)
2018-03-31 02:14:00開放了也沒逼你上，開放與否跟使用與否是兩件事情
作者: Djent127 (阿里山森林公園) 2018-03-31 04:45:00
249、251的原意不是這樣子，在那邊吵的是智障嗎
你的廢除兩段就紅黃牌的立場用你的看法去發展反正我大重都可以直接轉了，你要抗爭自己去抗爭關我屁事既得利益的臉www當別人爭取時別扯後腿，不然開放了最好確保一輩子都別用
笑死 除非有方法可以讓重機老鼠屎不上國道 不然我也不贊同優^^
作者:
d78965 (囧龍)
2018-03-31 10:08:00可以去看看我在SUPERBIKE寫的那篇駕駛駕駛人素質跟路權規定必須脫鉤處理，否則就是混淆重點如果政府的路權規定真的這麼在乎駕駛人素質，那就會直接拿這個當標準，而非「車種」，別被騙了。切勿一味死守現行規定而忽略了有能力檢討規範合理的自己。
作者:
pal42204 (四二二零四)
2018-03-31 18:25:00你不是台灣人？ 台灣人就是水準不是你自己說的？你騎白牌水準突然降低開四輪突然升高水準？政府以前說251不安全不能上 現在突然又變安全？有點邏輯好嗎