2018-03-30 15:11聯合報 記者謝梅芬╱即時報導
https://udn.com/news/story/7320/3060875
高雄市交通局檢視高雄市快慢分隔島路段肇事型態，多以快車道右轉汽車與慢車道直行機
車衝突。從去年起市府做了小改變，要求轉彎時，必須在前一路口就駛入慢車前就駛入慢
車道，共完成13條快慢分隔島路段改善，比較各路段改善前後6個月肇事率，最多降低75%
，成效顯著。
交通局統計，高雄市交通事故中，機車交通事故中機車與汽車碰撞最多，比率高達51%，
碰撞類型主要為側撞(43%)，側撞是車輛於路口轉向過程中與其他直行車發生撞擊，例如
左、右轉汽車與直行機車碰撞，顯見汽車駕駛人轉彎時未注意後方與和向直行車輛，導致
肇事發生。
高雄市交通局指出，13處快慢分隔島路段路口於106年9月陸續改善，要求駕駛在前一路口
提早駛入慢車道，減少車輛在路口轉彎時碰撞。
比較改善前後6個月肇事率，土庫ㄧ路段降低41%、鳳仁路段降低75%，路段每月平均發生
肇事數由5件減少2到3件。中華路段、民權路段、新生路段等其他改善路段也降低10%到
20%不等，顯見肇事改善成效相當顯著。
作者:
SSSONIC (...)
2018-04-03 21:48:00誰知道那比例怎算出來的
作者:
kondoyu (pppk)
2018-04-03 22:00:00中華路還是一堆無視禁止右轉的快車道四輪嘴臉ikea前面還用兩公尺高的告示牌寫公車以外禁止右轉 但是就是有白目的四輪無視 只好順手檢舉
號誌意思不就機車永遠不能左轉，有夠低能的。右轉靠左，左轉靠右，能做出這種設計的真的很厲害。
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2018-04-03 22:20:00第一段是說高雄原來可以在快車道右轉喔??
某些路段可以，然後一堆智障就自動放大到所有路段搞得現在還要另外設牌子宣導
作者: chatterati (bamboo) 2018-04-03 22:37:00
已知用火
作者:
NSRC (ATB)
2018-04-03 22:39:00已知用火？？？？白癡都懂的東西有這麽困難
作者:
YamagiN (海在森林中長大)
2018-04-03 23:05:00智障....我反而想知道怎麼"要求"四輪大爺的咧
藍色左轉專用道都是在汽機車皆不能右轉的路口，跟這個政策的關係在哪裡？？？
作者:
yayaorz (壓壓毆啊繼)
2018-04-03 23:28:00改正原本錯誤的規劃是應該的，現在卻當成政績，有夠不要臉
作者:
yayaorz (壓壓毆啊繼)
2018-04-03 23:57:00大多數用路人連標線號誌都不太遵守了，還用藍藍路特殊設計，再掛藍色告示牌加專用時相，脫褲子放屁記得更早以前的高雄，有分隔島的路段，快車道連右轉時相都沒有，慢車道跟快車道都圓形綠燈
作者:
kerodo (kerodo)
2018-04-04 00:26:00交通局講的是淦話還是廢話
作者: saika0987 2018-04-04 01:36:00
作者:
a444498 (熱血)
2018-04-04 02:02:00常識說成好棒棒 給你一個幹
第一張右邊那個圖，實務上機車才不會這樣乖乖排在車道內騎咧，各種併排在同車道騎的或跟四輪併排同車道騎的
作者:
ViewEye (看~~~什麼東西)
2018-04-04 03:20:00選舉要到惹...要有政績辣～～～雖然高雄有沒有根本沒差
作者:
crow0801 (multitude)
2018-04-04 03:55:00藍藍路是新北市政府大力吹捧的政績，實際上機車從最右車道左轉時，常常會跟內車道左轉的汽車交會，導致必須互相閃躲，環河北路轉自強路五段的路口就很嚴重
車子還是有進來跟機車擠 每次騎去高雄感覺很煩 都亂切
高雄讀書的台北人只有三字經可以形容這個，一堆大爺硬著來跟強奸沒兩樣
作者:
dog79721 (熱死了幹 \(^▽^)/)
2018-04-04 10:22:00我以為這是常識？
作者:
d78965 (囧龍)
2018-04-04 15:15:00推廣常識不知道是什麼意思…嘲諷市民沒常識？XD
作者:
yayaorz (壓壓毆啊繼)
2018-04-05 19:43:00又有人在機車道了 駕照怎麼取得的?
作者:
gm95 (鵝鵝鵝鵝鵝鵝)
2018-04-06 00:50:00給檢舉的按讚~~
作者:
anyss (ｕｍａｉ！)
2018-04-08 16:21:00交通部講的當然都是洨話囉 我知道了 台灣政府走的是思維鎖島政策科科