不知道怎麼用一個單字形容 要使用汽油的車子 先用用油車代替
現在電動車開始起來 看起來似乎比較環保 又可以減少排碳量
路上還是很多2行程機車在跑
如果2020政府強制禁售用油車, 2030年就全面取締禁止上路 (配套措施可以再談)
不知道這樣會怎樣
但重機...該如何定義呢..
作者:
s803310 (機哥)
2018-05-12 11:43:00先把這政府換下來再說，整天只想大躍進配套都沒有
作者:
prn258 (RepRon)
2018-05-12 11:43:00歐盟提的？
作者:
air1007 (air1007)
2018-05-12 11:45:00輪不到二輪靠北，四輪老爺先崩潰
作者:
king84519 (king84519)
2018-05-12 11:46:00禁售有可能 禁行不太可能
作者:
gamewed (Gamewed)
2018-05-12 11:47:00四輪免死金牌加持 放心
作者:
laal (艾維斯)
2018-05-12 11:49:00電動機車用的電是核融合生出來的電嗎??????
作者:
rcf150cc (大元哥)
2018-05-12 11:59:00可惜沒如果
作者: kazaf1114 (小船) 2018-05-12 12:23:00
2020市面上有七成平價實用電動車能買再說
講白一點，充電站不夠，2025能佈滿都該偷笑了充電站如果夠，那麼核五、核六等也要準備好該運作了或是火力發電廠玩立體化、3D建構、單位面積內多塞進幾組發電機組，立體化多塞一倍的機組？
作者: larry901117 (Black Bee) 2018-05-12 12:30:00
先理解一下電哪裡來、電池的碳足跡再來提這個蠢政策
且台灣經常淹水，鋰電池至少要有能免疫泡水的能力不然每年淹水，每年換電池，超環保的啦
作者:
Arastory (法è˜åŽ»æ»)
2018-05-12 12:47:00為什麼腦袋只有"禁"這個方式？是懶得思考詳細規則所以乾脆直接禁一禁嗎？垃圾政府
作者: colocolo 2018-05-12 12:57:00
先看看火力發電碳排放量再看看油車的碳排放量，我真的搞不懂電動車環保在哪
目前已經確定2035禁售燃油機車 2040禁售燃油汽車
作者:
Vek1112 (喔登登)
2018-05-12 13:09:00法規 配套勒 先喊先贏喔 爛
作者:
jeeyi345 (letmein)
2018-05-12 13:19:00作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2018-05-12 13:24:00台電對施工時程跟預算的掌控能力很悲劇...
電動車必須更發達才行，目前機車大廠也是在預備電動車，但是電動車本身台灣技術太落後，並不是大家都換電動車就可以，我自己更喜歡的選項是氫機車。
作者:
mepass (努力浪費人生)
2018-05-12 13:31:00幹話都講得很精彩
作者: allen0981 (allen0981) 2018-05-12 13:40:00
計畫趕不上變化。
作者:
nuj52 (80kg衝呀)
2018-05-12 14:28:00補助我一台gogoro 再說
作者: poeoe 2018-05-12 14:30:00
禁油車是不可逆的政策 全世界都是往這個方向走
作者:
ul191 (AT)
2018-05-12 14:40:00淘汰老車，不是用禁行的方式，是用提高排氣檢驗標準的方式，二行程再過幾年就過不了新規定了，到時候再上路就是罰錢，罰到你換車為止，舊換新還有補助，你是想被罰錢還是換車？
作者:
yee1996 (858585629)
2018-05-12 14:42:00看標題以為是真的
作者:
ul191 (AT)
2018-05-12 14:42:00還有吵發電過程有碳足跡一直都是個假議題，汽油從開採到提煉到運輸哪個過程是環保的？發電過程有碳足跡頂多和汽油的來源只是半斤八兩，但電動車至少不排放移動式污染源阿移動式污染源對城市熱島效應影響多少大家每天出門都在體驗我也不用多說
作者:
yoanzhong (Frank Castle法è˜å…‹åŸŽå ¡)
2018-05-12 14:45:00不知道為什麼都要把油車卑劣化電動車神格化明明很多車他們都很有魅力 整理的好又可以騎很久
作者:
ul191 (AT)
2018-05-12 14:48:00還有講發電量不夠的，就算把現在全台灣1300多萬台機車全部變成電動車耗電量也只佔現行總發電量不到1%，這數字怎麼會讓你覺得需要蓋核五核六
作者:
ul191 (AT)
2018-05-12 14:57:00電動車用電跟工業用電完全無法相提並論，供給工業民生用電的火力發電廠的碳排和燃油車的碳排規模也完全不在一個量級嗯嗯，換電站的普及度確實還不夠，不過以兩年多近600站以及目前50幾站建置中的速度老實說還滿驚豔的，當然再快一點更好哈哈
講一堆配套措施其實眼裡還是只有禁止，兩段左轉也是禁行機車的配套啊 電動優勢顯而易見，未來成本一定也比較低漸漸地還在騎油車的只會剩下真的有愛和省錢會動就好的，
作者:
ul191 (AT)
2018-05-12 15:02:00只希望各家車廠盡快喬出一個統一的電池規格出來，增建換電站的速度也可以更快
訂個合理的排氣標準，合理的空汙費，造成的額外成本一定比ROC政府只會禁止的方法小好嗎
作者:
ul191 (AT)
2018-05-12 15:03:00阿對 支持燃料費隨油徵收燃料稅 打錯
噢對了 ul191你知道政府說以後四期五期車驗排氣標準要全面比照六期車了 這意味著你的車在全原廠狀態下是無法通過排氣檢驗的 想請教一下你對這件事有什麼看法
作者: wolfmind 2018-05-12 15:23:00
那個是指6期的“行駛”標準 HC 1000 CO 2%
二行程的HC就驗不過了，車況好到極致也大概在2000ppm正常的標準應該要讓車主能夠遵守並嚴格執法
作者:
crow0801 (multitude)
2018-05-12 15:32:00又在帶風向了
作者:
yzfr6 (扮關二哥!)
2018-05-12 15:33:00機車補助款跟新車車價比起來，其實跟沒有一樣
作者:
crow0801 (multitude)
2018-05-12 15:35:00全世界都是喊2030以後，就要故意發一篇2020製造輿論反感
作者:
ul191 (AT)
2018-05-12 15:37:00機車補助款怎麼會跟沒有一樣…一兩萬欸， 如果用二行程換的話更賺
作者:
ul191 (AT)
2018-05-12 15:40:00scourtking85大你說的比照六期的消息是什麼時候發布的呢？阿我查到了是2016年公告2019年9月實施我有個問題，現行機車排氣檢測如果未達標準的話，是自費加裝什麼之類的來符合標準嗎？
為未達標就是叫你修好,不想修就報廢,也就是引擎狀態不可太差,以前可能5~60分狀態就驗的過,現在可能80分才能過
是當二行程都只值一兩萬是不是? 還有對很多人來說車
作者:
ul191 (AT)
2018-05-12 15:54:00謝doomerptt大 我的疑問就是所謂「修」是指回到出廠標準嗎？如果是這樣的話五期車不就永遠無法符合六期標準嗎？
作者:
ul191 (AT)
2018-05-12 15:56:00我其實也很想問都想得到公家機關屋頂全面太陽能發電這種奇招了，公車全面電動化怎麼不考慮一下哈Bus大一兩萬是指電動車補助，用二行程去換可以再加幾千到一萬多喔
最完美的 環保 當然是剛出廠新車 但還是拿6期的驗
作者:
ul191 (AT)
2018-05-12 16:00:00補助加起來兩三萬，對比一兩千的罰鍰還可以連續開罰，一來一往的差異，你真的還是寧願騎烏賊車上路嗎XD
所以doomerptt大你覺得這樣很合理囉? 時代進步標準訂在120分不是不行，但工廠都可以有排放權交易，用在交通
工具上就是收空汙費，老車達不到不可能的標準只能報廢?
作者:
ul191 (AT)
2018-05-12 16:03:00第二期1993上路，你這個剛好壓線欸
你怎不去看我的05/12 15:20推文,有說合理嗎?不要自己只會腦補那裡壓線不懂,HC CO遠低6期標準用舊的化油器HC驗會破1000ppm超出6期標準
作者:
ul191 (AT)
2018-05-12 16:08:00喔喔我是指出廠日期剛好壓第一期尾的線啦
HC130ppm , co 0.5%是新的化油器,缸組重整瞭解 看錯
作者:
ul191 (AT)
2018-05-12 16:10:00不過像你這種1期車達5期標準的車是常態嗎？還是少數？
作者:
XKAX (相信自己)
2018-05-12 16:13:00燃料費 牌照稅
四行程車況正常過六期很輕鬆，最常見是化油器老化或或沒調好，但維修並不難
作者:
ul191 (AT)
2018-05-12 16:18:00剛剛查了一下突然發現 我以前騎的G3（已報廢）在我大學期間完全忘了去定檢XDDD沒被罰到脫褲子真是狗屎運
機車只有驗排氣算很好處理的，對老車不友善的制度不是台灣才有
作者: hsyumi1026 (hsyumi1026) 2018-05-12 18:25:00
重機跟四輪繳那麼多稅金被禁太過份
作者:
lfk (吼~~)
2018-05-12 19:36:00喜歡電動車 現在就可以買阿 為何要等到政府禁其他的燃油車另外 電動車成本降到多數民眾都能接受了嗎？續航400km妥善率佳的要價80萬的電動車 臺灣開賣了嗎？還是又要靠政府補貼？
作者:
ul191 (AT)
2018-05-12 20:23:00買惹阿
作者:
av08 (甲甲讓愛滋生)
2018-05-12 20:24:002020不可能啦 兩年後欸
作者:
ul191 (AT)
2018-05-12 20:24:00目前來看 想省錢確實不適合騎電動車
作者:
av08 (甲甲讓愛滋生)
2018-05-12 20:25:002030比較可能 支持啊 到時應該也不會騎車了
作者: a1983a (Bin) 2018-05-12 20:40:00
四輪油車請同步“禁”
作者:
kynoko (藥師琉璃光)
2018-05-12 21:03:00如果禁我絕對支持！大快人心！
作者:
yoanzhong (Frank Castle法è˜å…‹åŸŽå ¡)
2018-05-12 21:37:00我看到這篇文我決定把奔騰好好整修挑戰法規了
作者: kurfurst (Captain Slow) 2018-05-12 22:00:00
你買電車關別人屁事 想禁就禁是納粹還是北韓啊?立法院可以立法把你家不符最新標準的房子拆掉嗎對未來有幫助? 數據咧? 就像現在二行程都快爛光了大張旗鼓禁掉 少那幾台車空氣會變好?
作者:
YamagiN (海在森林中長大)
2018-05-12 22:24:00這鳥蛋政府需要被選票教訓
作者:
crow0801 (multitude)
2018-05-12 22:30:00不要在那邊危言聳聽，連歐洲國家都只敢喊2030-2045全電池車，台灣會傻到2020就開始禁售內燃機車輛？通篇都是些沒有依據的臆測 想帶風向，選舉年這類廢文果然大幅增多
作者:
a1982213 (Hasta la vesta！)
2018-05-13 02:34:00一年半以內連電動車產量都跟不上，你還是洗洗睡吧
作者:
lunatear (james )
2018-05-13 10:19:00就多元動力讓市場競爭就好了啊
依照當前機車銷量，每個月約8萬台，ggr占5000
作者: wl88huang (wl88huang小黃) 2018-05-13 12:55:00
電動重機Zero Motorcycles